Corsa-B.fr

Predator a écrit : ↑ven. 12 avr. 2024 13:06 Je pense pas que ça existe en 63 d'origine.

De ce que j'ai vue pour l'instant, j'ai l'impression que non.

cam60 a écrit : ↑ven. 12 avr. 2024 20:50 La fuite de liquide de refroidissement et cette mayonnaise étrange sur le bouchon d'huile sont des signes typiques de soucis avec le joint de culasse.

A croire que le groupe Stellantis, veuille tuer certaines marques.

Tu comprends pourquoi, j'ai des silents-blocs dans le coffre

Predator a écrit : ↑ven. 12 avr. 2024 07:45

BASSMANTA a écrit : ↑jeu. 11 avr. 2024 17:46 Slt

Sympa tout ça !
La sortie du collecteur est de quel diam. ?

C'est le diamètre d'origine.

Merci pour la rép. j'ai jamais réussi à la trouver.
En gros, aucun collecteur n'ai en sorti de 63.

Il aura pas froid, le bougre

Elle doit pas aimer, quand je roule si lentement
Elle tente peu-être de ma faire comprendre que je dois accélérer

C'est pas mal parti, avec leurs foutu ville à 30

Bon ben elle a décidé de faire des à coup, à vitesse régulée
Genre en seconde à 40km/h

BASS MANTA


Souvent ça arrive, car un joint n'est pu vraiment étanche.
Il n'y a pas de magasin de pièce détaché par chez toi ?

Slt

Sympa tout ça !
La sortie du collecteur est de quel diam. ?

ça ressemble plus à de la condensation qu'autre chose...

Divorce avec elle !!!

Après vérif ( autre source ), il n'y a que le torique pour le thermostat.

Elle est pas très plausible, c'est la seul est unique ! Mon explication est limpide et de toute manière. Quand, tu aura eue 6 CORSA, l'avoir changé sur 2 et avoir à changer les tubes goulotte sur 2 autres... J'avais commandé 2 ou 3 joints et j'ai eue le seul et unique dispo à ce moment là :mrgreen: ...

Predator a écrit : ↑mer. 10 avr. 2024 10:18 Si il est avéré que l'EGR est à nouveau défectueuse, autant la supprimer cette fois-ci, si déjà il faut de nouveau y accéder

J'attendais que Kookie, confirme le code erreur pour lui suggérer l'idée, car j'y pense aussi.
Encore un cas de divorce

Elle sera remonté à la place d'un cône, dans le VR6 du pote, qu'il remet entièrement d'origine
J'ai plus l'habitude avec les sites Allemands que le pote

Putin, je te trouve une boîte à air de golf 3 VR6 en moins d'une semaine et idem pour la durite après débitmètre. Mais pour les pièces qui m'intéresse pour la suite, c'est toujours une galère !!! Pas de caisse, pu de news pour l'échap., ni l'essieu. Donc, pour l'instant j'ai juste 2 déflecteurs neuf...

Si c'est AU-DESSUS du réservoir et que la fuite est présente uniquement après le plein et que la voiture est sur une légère pente;
C'est juste le gros joint torique du couvercle de pompe !!!

L'odeur d'essence doit se sentir de l'intérieur.