Corsa-B.fr

Bonjour,
Est ce facile de sortir les injecteurs, des précautions particulières ? Avant de remonter peut être que j'aurai intérêt à voir si le carburant sort des injecteurs ?
Merci. Bonne journée

Bonsoir, Je viens de faire le test avec la lampe : Lampe branchée sur le - de la batterie et à la borne 1 de l'injecteur : Avec le contact et en tirant sur le demarreur la lampe es allumée. Lampe branchée sur le + de la batterie et sur la borne 2 de l'injecteur : Avec le contact la lampe ne s'allume...

Bonsoir,
Oui les 3 vieilles et les 3 neuves.

https://i.postimg.cc/BXtpzzv7/20231205-133516.jpg https://i.postimg.cc/BXxbJStj/20231112-102155.jpg Bonsoir, La première photo c'est une vieille bougie, la deuxième une neuve après quelques tentatives de démarrage ou démarrage au nettoyant frein. Je me suis fait confirmer les pbs du véhicule : La v...

Bonjour, Je pensais que la panne était sur le fil 2 (pas de mise à la masse par le calculateur) mais c'est beaucoup plus complexe. Merci je vais voir avec le lien si je peux faire ce test. Je vais vous énumérer à nouveau les symptômes voir si de mon côté je n'ai pas oublié de dire un truc et vous po...

Bonjour, J'ai vérifié les valeurs sont bien celles -ci : Avec le contact : J'ai 12.7 v à la borne 1 de chaque injecteur et 5,3 v à la borne 2. Entre les 2 bornes j'ai 7,3 v. Quand j'actionne le demarreur les valeurs sont sensiblement les mêmes. Sur le schéma on voit que la cosse 2 de chaque injecteu...

Bonsoir,
Oui un bosch avec la même référence (le neuf avait un petit joint torique pas le vieux).
Si j'ai bien compris dès que l'on essaye de démarrer il faudrait 12 v entre les 2 fils de l'injecteur (le fil avec le 5v devrait devenir la masse.)
Merci

Bonjour à tous, Après changement du capteur de Pmh , la corsa ne démarre toujours pas. J'ai démonté les broches des injecteurs et j'ai remarqué des valeurs bizarres : Sans le contact : Les 2 fils sont à la masse Avec le contact et 1 fil du testeur à la masse : 12v sur le fil de gauche et 5 v sur le ...

Bonjour,
Merci pour toutes ces précisions très utiles, j'ai commandé le capteur pmh si tout va bien je pourrai le changer samedi.
Pour le régulateur ,effectivement c'est bien cette référence mais elle n'est plus disponible.
A suivre.
Merci.
Bonne journée

Bonjour,
Je vais commander un capteur de pmh Bosch. Par contre je cherche à commander également le régulateur de pression mais je n'arrive pas à trouver le modèle pour le 1.0.
Auriez-vous un lien pour commander ce régulateur ?
Merci.

Bonjour,
Oui il est d'origine (bosch), mis à part un silencieux d'échappement, la voiture n'avait jamais eu de panne (elle se rattrape).

Bonjour, Un grand merci pour l'aide. Cet Apm, j'ai testé la pompe, elle a débité plus d' 1/2 litre en 30 secondes. J'ai démonté le régulateur de pression pour voir sa tête , ras en visuel mais l'enfer à remonter (après l'intérieurdu véhicule puait l'essence quand j'essayais de démarrer). J'ai démont...

Bonsoir, Merci pour ces conseils, je n'avais pas remarqué le régulateur sur le moteur. Ce week end, je vais essayer de contrôler la pompe pendant 1 mn pour voir (mais je pense qu'elle va sortir au mini 1l) et après j'irai plus loin. Bizarre je n'ai trouvé pas de personne avec le régulateur hs. Les i...

Bonjour, Merci pour ces explications je ne connaissais pas ce procédé. J'ai bien essayé en accélérerant un peu, beaucoup... Aurais-tu une photo du régulateur de pression ? Je suis tombé sur un site où on dirait le même pb que moi, j'ai testé la pompe en dévissant la conduite au moteur, elle sort du ...

Bonjour, Je pense que je peux malheureusement exclure le relais de la pompe car j'ai fait plusieurs test : Le test avec l'opcom "fuel pomp relay test" on entend la pompe pendant plusieurs secondes , le branchement en direct de la pompe, l'inversion de relais mais jamais le véhicule n'a dem...