Corsa-B.fr

Voila l'avancement du WE (WE chargé, j'ai eu que 2h pour la coco :? ) récupération des caches culbu et distri en peinture et montage. finalement, j'avais 3 filetages foirés dans la culasse donc pose d'hélicoil M6x1 et commande de vis inox (les vis étaient bien foirées aussi !). j'ai terminé l'instal...

j'ai une petite barre de 1.2

j'ai finalement remonté en calant entre le silentbloc et la barre anti-roulis, sinon, il y avait du jeu !

quelques nouvelles la partie avant est remontée https://nsa40.casimages.com/img/2019/05/28/190528100147413782.jpg ça passe juste entre le collecteur et le ventilo https://nsa40.casimages.com/img/2019/05/28/190528100148143913.jpg les éléments de train avant ont été décapés, peints à la peinture époxy...

ben y a rien d'autre à comprendre, tu débloques la vis de 13 qui lie le levier à la tringlerie, tu bloques des 2 cotés en position et tu revisses la vis de 13 ...

tu bloques le levier en position entre la première et la deuxième et tu as un trou sur le support ou passer un foret de 4 (de mémoire) pour maintenir le levier au support.

le réglage tringlerie c'est le premier truc à faire.
ensuite, retirer la connexion boite et vérifier que les vitesses passent bien toutes à la main directement à la boite.

tu as la même tension quand ton moteur est à 3000trs ?

pourtant ça a l'air d'origine et pas "rajouté" !

personne n'a ça même sur les dernières Corsa (1999) ?

Salut le forum, je suis en train de rénover mon train avant et je ne trouve pas une ref: il s'agit de petite pièce de caoutchouc qui entoure la barre stab à l'endroit de la jonction avec le tirant de chasse. le but est, j'imagine, de limiter les vibrations et claquements à ces endroits. une photo: h...

tu as testé la tension général du circuit moteur tournant ?
tu as peut-être un problème de régulateur !

Ce samedi, la Corsa a retrouvé le pont et le C20XE a retrouvé une Corsa

le WE prochain je m'occupe des trains roulants avec, cette fois, un bon traitement durable

oui, c'est bien cet épaulement qui tient l'amortisseur en cisaillement et non la vis !
la vis plaque seulement l'ensemble pour assurer le maintient.
le montage final est bien propre

c'est une F20 avec capteur électronique pour la vitesse.
la corsa blanche est de 97

le recours direct n'était pas possible pour moi car il n'y a pas eu de constat, les pompiers m'ont emmené et les flics ont fait un rapport avec le blaireau "tiers".

quelques nouvelles: ayant reçu ma voiture de fonction en mars, je me suis attaqué aux travaux sur l'Audi (amortos, train avant et crémaillère) et ça occupe le pont depuis (galère de trouver les bonnes pièces !!) donc bientôt une A4 Avant 2.5 TDI 180 à vendre pas cher :D . ça devrait se terminer ce W...