Corsa-B.fr

exact le joint du volant moteur si c'est lui qui fuit l'embrayage doit être bon a changer ça n'aime pas bien l'huiles ces petites choses la (histoire vécue sur ma noire )

si c'est de l'huile moteur c'est que le joint spi qui assure l’étanchéité entre la boite et le cardan commence a être usé et qu'il faudra que tu pense a le changer ( en général ils sont changé en même temps que l'embrayage lorsque le garagiste est sérieux )

ta deuxièmes sonde est celles de température moteur de la gestion électronique du moteur

il ni a pas de relais pour le ventilo c'est la sonde qui commute direct le ventilateur de refroidissement

normalement la sonde déclenche a 100°c +/- 5°c et ce coupe a 95°c donc dans ton cas cela me parais bizarre sa température de déclenchement .
Je pense que ta sonde de température qui sert a envoyé l'info au tableau de bord doit être un peu feignante et te donne une info erronée

ce n'est pas le calorstat qui gère le ventilo mais la sonde qui est vissée sur le radiateur

c'est un tuyaux d'entrée de boite a air de Diesel que tu avais , je pense que l'ancien propriétaire a du le mettre parce que il force l'air de par ça forme plus droite que celui des essence

tu a toujours les arrières que je t'ai donné lorsque tu est allé chercher la rouge ?
parce qu'ils était encore en bonne état sinon il faudra que je regarde a la maison si il ne m'en reste pas une paire en bonne etat

si tu arrive a passer le CT avec pas la peine j'ai de jolies amortos jaune qui prennent la poussiére

elle avance bien cette Corsa ,et je te dirais la même chose que Skort previent moi quand tu auras fixé ton prix

je pense que ton problème de démarrage vient de lui parce que un fois le moteur mis en rotation par le demarreur il vient en renfort de la batterie pour le processus de la mise en route

en marche tu dois avoir mini 13V au borne de la batterie au ralentis et maxi 14V en pleine charge , dans ton cas je pense que oui l'alternateur en a un coup dans le stator . cela peut venir du régulateur qui est HS ou alors des balai de collecteur ( charbon) qui ont fait leur temps , ou alors la pan...

si tu a besoin d'un coup de main je suis dispo

les ressort pas de probleme par contre les cache poussiere sont rarement en bonne etat donc ce n'est pas du luxe de les changer

Ca me rappel le crapaud et ces piéces d'origine diverses