Corsa-B.fr

De changer un joint pour rien, on en arrive à de la graisse qui va venir ce coller aux disques

La chauve-souris de Bigard va sonner à ta porte, attention

Avec du retard, voilà les photos de la clé sans logo, avec un transpondeur. http://bassmanta.e-monsite.com/medias/images/img-5001.jpg http://bassmanta.e-monsite.com/medias/images/img-4988.jpg Pour moins de 8€, c'est bien; je vais certainement la faire tailler demain et initialiser le transpondeur da...

Parfait

On parle de la vie d'un véhicule, ce qui est assez vague. Faut ce dire que
j'ai lu aussi 200.000 kms ou 10 ans.

Une chaine doit baigné dans l'huile, donc avoir le niveau au mini, n'est pas spécialement bon pour elle.
Tout comme avoir une huile qui ressemble à de la pâte à crêpes.

Mais bien sur Alex... tu as 3 kilos de graisse dans tes soufflets qui d'en coup, ce retrouve sur tes disques :mrgreen: Tu devrais voir le rôle réel d'un cardans, que c'est uniquement car le cardan risque de casser. C'est pas une Renault, ce n'est pas l'huile de nos boites de vitesse qui lubrifie l'a...

Comment il tente de détourner le truc, lui pfff Je ne vois pas le rapport avec le fait de changer des pièces qui n'ont pas lieu d'être !!! Comme ton joint qui NE FUIT PAS ! C'est pas un cardan qui fuit, qui fera que ta voiture ça mieux freiner. Ni même un roulement mort. C'est le fait de changer le ...

" restaurer ", c'est donc qu'elle ne roulera pas souvent, comme moi avec ma SENATOR mais sur une voiture qui roule tout les jours et qui nous sert à tout faire, on s'en prive pas pour changer des pièces pour le plaisir de les changer sans aucun intérêt demain je refait le moteur de 3SB, il...

Ouais, ça fait grave chier parce que là pour reprendre l'aile, c'est mort !

Déjà à la base, je n'était pas sur qu'il serait possible de ressortir le choc au niveau du phare...
Là, c'est totalement écrasé, tôle sur tôle

Faut que tu m'explique, pourquoi il faudrait changer un roulement et le moyeux, quand ça fonctionne ! Parce que si c'est ça, vue que 3SB marche parfaitement faut que je la mette à la casse; par contre la Petite, vue que les amortos sont moins ferme, je la garde à moins que je dois inverser les carro...

C'était même pas une idée à avoir !

C'est DJMCDO, qui veut changer ses moyeux...

Alex, c'est ce que tu aura à faire si tu change le tien, alors qu'il ne fuit pas

Tu aurais pu continuer à la suite > viewtopic.php?p=71117#p71117
Si tu as envie de péter une vis pour rien... tu connais la galère donc à toi de voir

Je sais même pas si par en-dessous, tu aura de la visibilité
Sur ma SENATOR, j'ai du me tordre le coude pour virer les 8 vis de la calandre !!!

Au final, la boite manuel à jamais eue son nouveau câble de monté, ni même la calandre

arffff Je pensais qu'il avait cassé après avoir ouvert le capot. En plus, j'ai la version avec calandre dans le PC, donc plus ajouré que toi. Voilà, comment ce présente la chose https://photos.corsa-b.fr/photos/69/1222760939.jpg Tu as donc, le trou carré qui est celui du crochet de verrouillage, le ...

Ha ouep, c'est vrai que la calandre de la CORSA et moins ouverte que celle de ma SENATOR
Il est totalement verrouillé ?