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Merci, on va essayé de faire quelque chose de bien Mes AAC sont des Shrick, donc ça te fait déjà une marque, il y en a bien d'autre, de tête j'ai Camshat (ou un nom du genre), par contre, je redis toujours la même chose, mais perso je te dirais de ne pas trop investir sur ton 1.2 et de te trouver un...

Bah je peux t'en parler, j'ai rouler pendant 2 ans avec des AAC sur la x16xe, et je les ai retiré dimanche En deuxième, troisième, et même quatrième, elle montait très vite au rupteur, et tu sentais que ça poussait jusqu'au rupteur Avec les AAC d'origine, arrivé à 6000tr, elle n'a plus rien, il faut...

Tu as deux AAC, un d'échap et un d'admi, le fait de mettre des AAC plus haut, tu aura moins de couple, moins de pèche sous les 3000tr, et au dessus tu ira jusqu'au rupteur plus facilement, tu risque aussi d'avoir un ralenti instable à froid (des fois à chaud aussi), un démarrage difficile et une con...

Salut, Voilà vous voulez mettre des bacquets dans votre Corsa B, mais vous vous rendez compte qu'en plus de l'achat des bacquets (qui sont déjà très cher), il vous faut des fixations, pour fixer le siège à la caisse, et que si vous souhaitez en plus pouvoir faire coulisser le siège comme d'origine, ...

Donc les nouvelles pour aujourd'hui Ce matin debout 8h, on a remis les arbres à cames d'origine sur la Corsa X16XE, pour les avoir de disponible pour les remontés sur la culasse du C16XE, on a également fait la distrib, pompe à eau et vidange/rinçage du circuit de refroidissement... Pendant ce temps...

Tuto de montage de l'alarme Cobra 7908 dans une Corsa B/Tigra avec centralisation Il vous faut placé le module sirène à l'extérieur du véhicule, le mieux étant derrière l'aile conducteur. Ensuite il vous faut passé les fils dans l'habitacle Une fois dans l'habitacle, il vous faut démonter le cache ...

Voici le kit pour monter des disques à l'arrière d'une Corsa B ou Tigra A : http://www.mathijssentechnics.nl/start.php?View=page&part_id=320003&hid=182 Voici la doc d'origine de chez M Tech, traduite en français en mot à mot : https://www.corsa-b.fr/tuto/rear_disc_conversion/rear_disc_conver...

Extérieur Niveau extérieur, il n'y aura aucun changement Les seules choses sont un rabaissement, qui est pour moi plutôt pour améliorer la tenue de route, comme les jantes et les freins, et non pas pour l'esthétique Les ailes seront en fibre, le capot également et le pavillon aussi, mais aucune pri...

Intérieur L'intérieur restera d'origine, j'ai tout démonté pour virer la rouille que je trouve, et aussi pour alléger la caisse le plus possible, et après on remonte tout pour avoir un aspect d'origine Le volant est changé, c'est un Raid de 32cm https://www.corsa-b.fr/tuto/07-07-14/_IMG_7231.jpg De...

Moteur Donc à ce jour, je dois récupéré le bas moteur d'une Tigra qui a été préparé, avec des pistons forgés, des bielles renforcées, et un équipage bas moteur allégé et équilibré, les segments et les coussinets sont neufs... Sur ce bas moteur, on va posé une culasse qui restera d'origine mis à par...

Châssis Silentblocs durs https://www.corsa-b.fr/tuto/_IMG_5773.jpg Plaques de renfort pour l'avant de la caisse https://www.corsa-b.fr/tuto/07-06-01/_IMG_7165.jpg Flexibles de freins inox https://www.corsa-b.fr/tuto/_IMG_5766.jpg Plaquettes de frein Mintex 1144 https://www.corsa-b.fr/tuto/_IMG_5769...

Salut, Voici mon projet, qui succède à la Corsa B X16XE C’est une Corsa B GSi, 1.6 16v avec cette fois ci un C16XE, elle totalisait 210 000 km. Elle a la clim et les rétros élecs, j’ai été l’acheté en banlieue parisienne en août 2006 pour 450 € https://photos.corsa-b.fr/photos/2/44f27f78ee59d.jpg Le...

Bienvenu à tous ! Ce forum a pour but de réunir les passionnés de la Corsa B Si tu souhaites participer, merci de t’inscrire et de te présenter dans la partie Toi et ta Corsa B Pour toutes questions, n'hésite pas à me contacter en MP Les règles Je n'ai pas envie de règles hyper longues... Je vais ju...