Corsa-B.fr

Slt Christophe Je suis à même pas 30 bornes, pas de problème pour faire le tour de la voiture et voir les travaux à faire. 147.000 c'est rien, pour un diesel !!! Avec un faible kilométrage comme le sien, la question de la " remettre " en route ce pose même pas. Il faut la remettre en route...

Slt Titine Dans ma 96, je n'ai pas d'allume cigare (mais je l'ai dans ma 94 même si il n'est pas dedans ). Je démonte, je change l'ampoule HS et le soucis persisté. J'ai ressoudé et pu de soucis. Sur la 94, il clignotait, je tpais dessus et il refonctionnait jusqu'à la prochaine bosse et j'ai fait l...

Tiens en regardant les PA, j'ai vue une CORSA avec le même logo.
En fonction de la distance entre la voiture et l'appareil, le logo n'est pas reconnaissable.

Oui, ce sont elles qui généralement pose problème.
Il suffit parfois de bouger la prise pour que ça refonctionne.

Bonsoir

C'est certainement des soudures sèches au niveau de la prise.
Sur ma 96, la T° ext. ne s'affiche pas et j'avais le soucis aussi sur ma 94.

Il faut le sortir et refaire les points de soudure.
Je trouve pu le tuto ...

A chaque changement de courroie, on profite pour faire la pompe à eau et le thermostat

PS :

si je n'avais rien précisé par rapport à la photo du bloc compteur, c'est que c'était le bon modèle ( diesel et électronique puisqu'elle est de 1999 )

Les moteurs diesel, ont un régime moteur moins important ( donc 6.000 ) que les essence ( 7.000 ). C'est le copain McMURRAY, qui avait fait la connerie, il avait pris un bloc de diesel pour son essence :lol: :lol: :lol: Par contre, pour le démarrage à 0 ou 20km/h, essence ou diesel, ça n'a rien à vo...

C'est parfait, garde ton ancien bloc, il te servira peut-être encore pour la jauge, les ampoules, le circuit imprimé, ...

J'avais même pas vue, tes messages. Faut croire que les autres non plus.
Tu aurais peut-être dû le mettre dans une section... mais ct quoi ton code erreur ?

Slt

Ouep, c'est bien elle.

Slt Ce n'est pas en secouant la voiture qu'on constante le jeu. Si le bruit s'accentue avec la vitesse, ça laisse penser à un roulement. Elle claque si tu braque a fond ? Pour moi, roulement HS; je m'en suis pas encore occupé... je vais mettre la partie ou on règle le FAM, dans un ballon de baudruch...

Pas trop le choix, malheureusement.

Il faudra noter chaque code, pour faire le tri. Tu pourrais avoir des " anciens " codes en mémoire.
Et peut-être des codes qui seront là, juste pour donner une piste.

http://www.auto-pub.net/ASL/serie_lim_O ... e_Opel.htm

La liste des différents modèles n'est pas forcement complète; pour preuve, il ne parle pas de l'OPEL MNTA B " Guy Fréquelin "
Mais par contre la " Silverjet ", il en parle

Tu aurais pu le faire avant de monter les nouvelles bougies.
Regarde sur la toile, il y a des vidéos

Pour les différents capteurs, tu devrais trouver avec la fonction recherche.