Corsa-B.fr

Ok merci bien demain je commande les disques + les etriers et plaquettes
pour la boites que faudrait'il acheter

Oui pour une boite courte d'origine,quand aux frein de calibra il me faut changer le moyeu
désoler mais je suis un peut novice en meca je suis plus carrosserie

Pour etre clair avec toi je vais etre dans la section 1400 a 1600 cm3,donc il me faut une auto avec des passage court sachant que l'on dépasse rarement le 140 km dans les bois ou se trouve les courses (belgique) pour idée va sur you tube en tapant (course de cote alle sur semois ) c'est a cote de ch...

non je ne pense pas garder ma boite car il m'en faut une courte

Bonjour a tous voila j'ai une questions que je me pose ,si je change le moteur par un 1600 il me faudra changer le faisceau
mais qu'en ait'il pour ce qui est des cardans ect

du boulot

Eh bien de la rouille il y a se débarrasser il faudra
de toute maniere il faut que je soude le chassis pour tout renforcer
et l'arceaux va reprendre sur les puits avant d'amorto

par contre pour l'hebergeur moi je passe par casimage
lequel faut'il
a+

Soit un 1400 ou un 1600 avec boite courte
je me demande si le 1600 16s de vectra an 98 se monte

j'ai pas mal de rouille a traiter les longerons sont un peut attaquer ,ça sent la soudure
mais bon la 1er étape sera la mise a nu de la coco puit viendra se greffer l'arceaux multipoints

voici les photos je la mets a nue pour partir sur du concret

Alors bonjour a tous ,voila je m'appelle davy j'ai 36 ans et je vie dans le nord de la france a 20 kilometre de la belgique ma passion est la course de cote surtout en belgique(beaucoup plus de course et moins de normes) ma profession est carrossier sur de petit jet d'affaire. alors mon véhicule est...