Corsa-B.fr

Slt

Sympa tout ça !
La sortie du collecteur est de quel diam. ?

ça ressemble plus à de la condensation qu'autre chose...

Divorce avec elle !!!

Après vérif ( autre source ), il n'y a que le torique pour le thermostat.

Elle est pas très plausible, c'est la seul est unique ! Mon explication est limpide et de toute manière. Quand, tu aura eue 6 CORSA, l'avoir changé sur 2 et avoir à changer les tubes goulotte sur 2 autres... J'avais commandé 2 ou 3 joints et j'ai eue le seul et unique dispo à ce moment là :mrgreen: ...

Predator a écrit : ↑mer. 10 avr. 2024 10:18 Si il est avéré que l'EGR est à nouveau défectueuse, autant la supprimer cette fois-ci, si déjà il faut de nouveau y accéder

J'attendais que Kookie, confirme le code erreur pour lui suggérer l'idée, car j'y pense aussi.
Encore un cas de divorce

Elle sera remonté à la place d'un cône, dans le VR6 du pote, qu'il remet entièrement d'origine
J'ai plus l'habitude avec les sites Allemands que le pote

Putin, je te trouve une boîte à air de golf 3 VR6 en moins d'une semaine et idem pour la durite après débitmètre. Mais pour les pièces qui m'intéresse pour la suite, c'est toujours une galère !!! Pas de caisse, pu de news pour l'échap., ni l'essieu. Donc, pour l'instant j'ai juste 2 déflecteurs neuf...

Si c'est AU-DESSUS du réservoir et que la fuite est présente uniquement après le plein et que la voiture est sur une légère pente;
C'est juste le gros joint torique du couvercle de pompe !!!

L'odeur d'essence doit se sentir de l'intérieur.

C'est vrai que j'ai eue le tour sur la GSI, une fois. Même chose, j'ai rien fait :lol: Dernièrement, j'ai eue une perte de puissante, jusqu'au démarrage suivant. J'ai tiré dedans après avoir fait 500m, l'EGR ou la lambda à pas aimé ça :lol: Faudrait, que je regarde le code... Un jour ... Sur la X14S...

Kookie a écrit : ↑mar. 9 avr. 2024 07:40 J’ai un combo.
Il nous avait servi aussi pour des travaux il y a une dizaine d’années. Il ne roule plus… mais je l’ai toujours dans mon petit atelier

viewtopic.php?t=4039

Il prends la poussière, pour redevenir le COMBO le plus sale du monde

Tant qu'elle ne pose pas de problème, pourquoi la changer ?

J'ai toujours 2/3 silents-blocs dans l'un des coffres.

Pour ton voyant, je pense à la vanne EGR, sur la X14SZ, elle me faisait le même.
Voyant allumé, pied au plancher Pas de trou, ni de perte. J'ai pas cherché plus loin, du coup.

Hello

Avec un peu de taff, tu pourra en faire un COMBO

C'est con ça ! Tu ne pouvais pas faire raboter ?

Wesk31 a écrit : ↑mer. 3 avr. 2024 18:11 et des signes de JDC (mayo sur le bouchon d'huile...)

Et on revient à ma première réponse du 22 mars

BASSMANTA a écrit : ↑ven. 22 mars 2024 23:09
Est-ce que ton moteur à joint qui fuit ??