Corsa-B.fr

Up pour mon x14xe. L'autre jour j'ai fait les freins (voir tutos) et ce weekend c'était les nouvelles roulettes... En fait j'ai acheté de jantes de Tigra 15' que j'ai monté de 'Sava' en 185/55 sur conseil de mon garagiste (pour la marque des pneus donc). Ces jantes seront pour la GSi, mais comme pou...

vivacorsa a écrit :elle aurait été noir je l'aurais prise direct! vu que la mienne est bouffé par la rouille en plus je me suis aperçu que la carrosserie avait bougée,
c'est quand même trite qu'elle finisse comme ça... snif

Au pire moi j'aurai une noire bientôt dispo, contacte-moi si jamais.

Merci mec!
C'était le 1er moteur d'auto que j'ai ouvert. Pas eu de problèmes majeurs, ça m'a bien mis en confiance pour la suite!

Si des fois tu as besoin des photos, je peux les retrouver. C'est l'hébergeur qui as coupé les vivres... mais je les ai encore.

Et ça use plus vite les plaquettes et coûte plus cher... Pour arrêter les 90 poneys du 1.4 16v, ça ira avec du standard! Pour la GSi, on verra, peut-être! Je pensai que cétait sur ta GSI car disque pour ABS. Et en effet, les disque perforées sont pas trop utiles pour le 1.4 16V!! Héhé 8-) 'option c...

Clé BTR ou clé Allen je connaissais, mais clé inbus :lol: +1 ;) Sinon tu aurais pu mettre des disques perforsés comme sur la GSI de Silvercross. Ca en jette plus! 8-) Et ça use plus vite les plaquettes et coûte plus cher... Pour arrêter les 90 poneys du 1.4 16v, ça ira avec du standard! Pour la GSi...

Salut! Bon boulot! Mais dis moi ou ta eu tes disque brembo? et a quel prix please? Chez un importateur de pièces auto en Suisse: http://www.verolet.ch Prix avec tout les rabais: 123.75 SFrs pour la paire (selon mes calculs 78 euro) à ce prix là tu t'amuse pas à rectifier et ébavurer les anciens! :l...

Tu trouves trop grand?
Je les ferai plus petites la prochaine fois.

En Suisse on dit ainsi pourtant!

Ouais enfin celles qui se démontent à la clé imbus 10mm, celles qui tiennent le porte-étrier.

Il existe aussi des c14se avec allumeur rotatif, je verrai si je retrouve une photo...

Bref donc la suite... On redémonte pour changer les disques: le matos, des brembo: http://i6xlbq.bay.livefilestore.com/y1p34klF_hXjbA6fwj7hJ3LgS9l4Nz7f0_ByWSqxGrHsjTatyncGeLq4TyIkc0gxZdgcejd1XHJ1KTsRBGh6y1YXw/DSCN2961.JPG Notez la marque pour voir l'usure. http://i6xlbq.bay.livefilestore.com/y1p34kl...

Oui, mais je sens la pédale un peu molle. Il n'y a pas de fuites nul part et pas de raison d'y avoir des bulles (j'ai pas touché le circuit).
Donc pour moi c'est la plaquette qui se met un peu de travers, ça explique que se soit un peu mou.
En plus je vois bien que la bordure est dérouillée.

Je complète avec mon changement de plaquette du jour... Je pense que ça vaut pas un nouveau sujet. Lors du passage aux pneus d'été, j'en ai profité pour changer les plaquettes de frein. Première étape, on monte l'auto sur chandelles, on vire la roue et voilà ce qu'on voit: http://i6xlbq.bay.livefile...

Alors prends les Opel c'est sobre:

pimousse8862 a écrit :ok je changerais tout alors mtn faut trouver qui suive a peut pré avec ma couleur....

Qu'est-ce que tu essaies de dire? On voit presque pas la couleur du support si c'est un Opel et si tu choisis un 'crystal' c'est le fond du réflecteur qui sera visible...