Corsa-B.fr

Bonjour à tous, Je viens de recevoir mes bougies neuves - je les ai remontées mais le problème reste entier ! Le moteur de démarre pas toujours pas. Par moment, j'ai l'impression qu'il est sur le point de démarrer mais rien n'y fait - il tousse puis plus rien - si j'insiste trop sur le démarreur, le...

Merci pour votre réponse Oui je pense que cela peut être une cause pourtant j’en ai déjà démonté pas mal sans jamais avoir ce problème ... Peut être un pb de température sur une bougie mal adaptée qui aurait fragilisé l’ensemble ? Je note que la partie centrale métallique est assez corrodée - mais j...

Bonjour à tous, Je reviens sur mon problème de bougies encrassées ! Suite à mon dernier post de janvier, la Corsa a fonctionné sans problème - démarrage au quart de tour et moteur tourne bien rond. Seul bémol, elle consomme de l'huile, je surveille et fait l'appoint régulièrement (il y a une petite ...

Oui il y a bien un isolant en caoitchouc ...
La qualite des fil de bougie est peut etre en cause

A surveiller en tout cas
Je ferai un point d'ici un mois pour l'etat des bougies

pour ce qui est des étincelles : elles étaient vraiment toutes petites et visible de l’extérieur sans démonter la bougie ... je les ai vu car la luminosité extérieure était faible en fin de journée (merci l'hiver) pour être précis l’étincelle se situait à la base de la bougie au niveau basse de la p...

Bjr et Merci pour cette référence À mon poste de l’an dernier comme quoi c’est important de détailler ! Donc bougies et câbles HT : 1 an De quoi presque souffler les bougies ;-) Sinon pour les électrodes - je les règle à chaque démontage/brossage Elle sont réglées à 0,75 environ (0,7 passe et 0,8 ne...

bonjour merci pour ta réponse

Notre corsa fait de petits trajets en ville majoritairement disons 10 km / jours

les fils de bougies sont récents (moins de deux ans de mémoire soit moins de 10 000 km)

Bonjour à tous, Me revoici sur les ondes après un long moment de silence ! Des nouvelles de ma Corsa, depuis mon dernier gros chantier (JDC/ Distribution et entretien normal - vidange + filtre - filtre air - bougies etc ...) le compteur à été implémenté de presque 10 000 km sans aucun problème ... e...

bonne idée, je vais prendre des mesures de tension en sortie de sonde (mono fil bleu) et comparer avec celles que j'avais déjà réalisées pour un problème précédent ...

Bonjour, Juste un petit post pour donner des nouvelles de ma Corsa, elle a repris du service sans aucun problème à ce jour. Démarre Nickel - tourne rond - pas de variation de niveau ... Les odeurs de graisse brulées (suite remontage) ont disparu ! Juste une remarque, le ventilateur a tendance à se d...

Oui les vis ont été changées - je crois que c’est une précaution utile en cas de démontage de la culasse
Le coule de serrage est donné pour des vis neuves
Sino. Il y a risque de casse ...

Pour ma petite Corsa : tout va bien
Pas de fuite pas de variation de niveau !

RAS - que du bonheur

Sinon j'oubliais, un petit détail, suite à la remise en route, les lèves vitres avant ne fonctionnaient plus en mode automatique.
Je les ai réinitialisés et tout est rentré dans l'ordre !

Bonsoir, J'ai terminé le remontage - essai nickel - le moteur tourne beaucoup plus rond qu'avant ! Concernant la sonde - je l'ai monté sans joint et je surveille mais pour le moment pas de fuite ... Résumé des actions réalisées : - Changement du joint de culasse (panne initiale) - Remplacement de la...

Merci Bassmanta pour ta réponse au sujet du joint Oui j'avais posé la question chez Opel et ils m'avaient dit de le remonter sans joint - ce qui semble être confirmé par ton post. Le remontage est en cours (pompe à huile, filtre à huile, crépine nettoyée et carter huile neuf + joint neuf) Aujourd'hu...

Bonjour à tous, pour ma part, ma corsa a un peu plus de 93 000 km (et date de 1994) - le joint de culasse avait été changé il y a 5 ans environ et nous avons roulé environ 20 000 km avant ce nouvel épisode de panne. Je suis toujours en attende de livraison pour certaines pièces (en principe demain) ...