GSI = gross sexual imposition
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Re: GSI = gross sexual imposition
Les têtes que je suis passé prendre ce matin sont des > https://www.sidem.be/fr/
Ce matin, 8h direction CARGLASS; il semblerait que ce n'est pas dû, à un mauvais collage.
Plutôt un problème de soudure, entre le panneau latéral et le panneau de toit.
Pourtant lors du premier changement de pare-brise, je n'avais le ciel de toit humide.
Et bien à tomber, cette après-midi... Le coté gauche de la Petite à une trace d'humidité
Ce matin, 8h direction CARGLASS; il semblerait que ce n'est pas dû, à un mauvais collage.
Plutôt un problème de soudure, entre le panneau latéral et le panneau de toit.
Pourtant lors du premier changement de pare-brise, je n'avais le ciel de toit humide.
Et bien à tomber, cette après-midi... Le coté gauche de la Petite à une trace d'humidité
Modifié en dernier par BASSMANTA le mar. 20 déc. 2022 15:18, modifié 1 fois.
BASS MANTA
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3SB : du 19/08/94. 78.807 > 82.500 kms RIP
AURORA : du 29/08/95. 219.503 > 224.123 kms RIP
CORSA B GSI 1.6 16V OPTIC : fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 242.192 kms
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Re: GSI = gross sexual imposition
En baladant sur la toile, au détour d'un site, j'ai trouvé les plans des roulements arrière du SKF VKBA 3409
Réf OPEL/GM: 9120128 pour ASTRA F/G, MERIVA A, VECTRA A/B et d'autres, avec disque 270x10, 4x100, avec ABS.
Et du SKF VKBA 3422, monté sur ASTRA F/G, CORSA C, VECTRA A, 264x10, 4x100 sans ABS.
Réf OPEL/GM: 9120128 pour ASTRA F/G, MERIVA A, VECTRA A/B et d'autres, avec disque 270x10, 4x100, avec ABS.
Et du SKF VKBA 3422, monté sur ASTRA F/G, CORSA C, VECTRA A, 264x10, 4x100 sans ABS.
Modifié en dernier par BASSMANTA le lun. 26 déc. 2022 12:26, modifié 1 fois.
BASS MANTA
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Re: GSI = gross sexual imposition
C'est une GSI, y a pas de doute là-dessus.
Pour bien finir l'année et vue comment elle s'est passée...
Lorsque j'ai remonté les bras de tractions ( sans démonter la barre stab), j'ai craqué un soufflet de cardan
J'attends une paire de bras de suspension, que je vais changer en même temps que les disques/plaquettes/durites et rotule axial.
Pour démarrer l'année 2023, avec un train avant qui ne flotte pu.
Niveau flotte, j'ai eue ma dose ses derniers jours. C'est pour quand l'hiver ?!? Ras-le-bol de la pluie !
Après, on verra pour les joints homocinétiques et l'essieu arr.
Pour bien finir l'année et vue comment elle s'est passée...
Lorsque j'ai remonté les bras de tractions ( sans démonter la barre stab), j'ai craqué un soufflet de cardan
J'attends une paire de bras de suspension, que je vais changer en même temps que les disques/plaquettes/durites et rotule axial.
Pour démarrer l'année 2023, avec un train avant qui ne flotte pu.
Niveau flotte, j'ai eue ma dose ses derniers jours. C'est pour quand l'hiver ?!? Ras-le-bol de la pluie !
Après, on verra pour les joints homocinétiques et l'essieu arr.
BASS MANTA
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Re: GSI = gross sexual imposition
Qui a déjà changé les silents-blocs de crémaillère pour des " sport " ?
BASS MANTA
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Re: GSI = gross sexual imposition
Bonne année et meilleurs vœux
BASS MANTA
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Re: GSI = gross sexual imposition
Merci, bonne année également
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Re: GSI = gross sexual imposition
Slt Tertous
Je vais sentir le changement; même si ça ne sera pas encore les SB SF.
Les rotules axial seront faite plus tard et la géo sera effectué.
Et sinon, faut croire que personne n'a déjà abordé le sujet.
Demain, je reçois normalement les bras de suspension et de la pluie aussiBASSMANTA a écrit : ↑sam. 24 déc. 2022 21:56
J'attends une paire de bras de suspension, que je vais changer en même temps que les disques/plaquettes/durites et rotule axial.
Pour démarrer l'année 2023, avec un train avant qui ne flotte pu.
Niveau flotte, j'ai eue ma dose ses derniers jours. C'est pour quand l'hiver ?!? Ras-le-bol de la pluie !
Je vais sentir le changement; même si ça ne sera pas encore les SB SF.
Les rotules axial seront faite plus tard et la géo sera effectué.
Et sinon, faut croire que personne n'a déjà abordé le sujet.
Et aucune réponse non plus ...
BASS MANTA
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Re: GSI = gross sexual imposition
C'est la pluie et le vent maintenant powaaa Impossible de faire quoi que soit !
L'an dernier à la même période, je l'avais que depuis 5 jours et le temps n'était pas le même.
Faut avancer sur un autre sujet que le train avant, en attendant une météo plus clémente ou le froid.
L'an dernier à la même période, je l'avais que depuis 5 jours et le temps n'était pas le même.
Faut avancer sur un autre sujet que le train avant, en attendant une météo plus clémente ou le froid.
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Re: GSI = gross sexual imposition
Tu as déjà remplacé ton hayon ?
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Re: GSI = gross sexual imposition
Toujours pas. J'ai pas chercher pour un ciel de toit.
Puis il y a cette histoire les fuites de chaque coté, qui me " tracasse ".
Avec tout ce qui tombe, j'aurai aucun mal à voir d'où vient la fuite
Dès qu'il y aura des éclaircies, je vais regarder pour dégripper les durites de frein ARR.
La poisse de ne pu avoir le garage du pote à disposition.
Puis il y a cette histoire les fuites de chaque coté, qui me " tracasse ".
Avec tout ce qui tombe, j'aurai aucun mal à voir d'où vient la fuite
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Re: GSI = gross sexual imposition
Vu le temps c'est par là que j'aurais commencé
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Re: GSI = gross sexual imposition
Ouais, mais si je commence à la dénuder, elle risque de l'être encore plus ( faut rester dans le thème ).
Je vais devoir faire un clone, alors est-ce vraiment nécessaire que je m'attarde sur cette fuite ?
En plus de ça, pour la contre-visite OSEF. C'est la ligne d'échapp. et mon problème de frein ARR. D., qu'il faut que j'occupe.
Le clone que je lui trouverai, n'aura pas forcément besoin du hayon.
Autant le garder pour une ph1.
Dans 2hrs, elle aura le train avant d'équerre
Je vais devoir faire un clone, alors est-ce vraiment nécessaire que je m'attarde sur cette fuite ?
En plus de ça, pour la contre-visite OSEF. C'est la ligne d'échapp. et mon problème de frein ARR. D., qu'il faut que j'occupe.
Le clone que je lui trouverai, n'aura pas forcément besoin du hayon.
Autant le garder pour une ph1.
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Re: GSI = gross sexual imposition
1hrs de perdu, pour entendre dire qu'ils feront pas le réglage du parallélisme, car c'est pas la monte d'origine.
Ben ouais mon gars, je vais acheter 2 pneus neuf en 185/60/14, pour faire le réglage; alors que je roule en 195/50/15
NORAUTO, va te faire f*****; je vais aller chez Feu vert, demain matin
Ils ont bien compris que le réglage était juste pour passer la CV* !!!
De toute manière, j'ai encore les axials à changer et avec les SB que je dois encore changer, le réglage de la chasse, risque de bouger.
* CV pour contre-visite et non cerf-volant ou curriculum vitæ *
Chez norauto, ouais ils ont le cerveau lent
Ben ouais mon gars, je vais acheter 2 pneus neuf en 185/60/14, pour faire le réglage; alors que je roule en 195/50/15
NORAUTO, va te faire f*****; je vais aller chez Feu vert, demain matin
Ils ont bien compris que le réglage était juste pour passer la CV* !!!
De toute manière, j'ai encore les axials à changer et avec les SB que je dois encore changer, le réglage de la chasse, risque de bouger.
* CV pour contre-visite et non cerf-volant ou curriculum vitæ *
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Re: GSI = gross sexual imposition
Seconde tentative du réglage du parallélisme échoué
Ils ont pas réussi à dégripper... Mais c'est bien le côté droit qui merdouile.
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BASS MANTA
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Re: GSI = gross sexual imposition
Ça me semble gros quand même. Ils avaient pas envie je pense