<-- Ma tite corsa 1.4l 5p + GSI 16 -->
- thomnaske
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
ouep bon boulot j"espere que ca va bien rouler pour la suite!!
on fait beaucoup de bruit pour la clio RS mais voila ce que ca vos a coté d'une corsa OPC ^^
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=LmiZTQ2zyVY
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- corsakoff
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
exelent boulot en voila des gents courageux,lol
bon courage pour la suite!!!!!
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Avec une renault, en vacance tu partira, et en velo tu reviendra......
- idefix1987
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
C'est vrai que ton atelier est pas formidable.
La différence entre le c14nz et le x14nz est simplement la valeur des gaz d'échappements.
Le X14nz plus récent pollue moins.
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- corsakoff
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
tien, tu m'apprend quelque chose idefix1987!!!
je ne savais pas!!!
donc la course et l'alesage sont pareils alors???!!!!!
je ne savais pas!!!
donc la course et l'alesage sont pareils alors???!!!!!
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- idefix1987
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
Oui, c'est bien ça.
D'ailleurs pour répondre à ats31 selon ma revue technique, le x14nz serait arrivé en 1996.
D'ailleurs pour répondre à ats31 selon ma revue technique, le x14nz serait arrivé en 1996.
- vs238268
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
Le 'x' correspond bien à la norme antipol. x c'est plus 'stricte' que 'c'. Concrètement ça implique la vanne egr.
Après pour les cotes, je sais pas mais il y a de fortes chances que ce soit semblable. Ce qui change assurément c'est forcément la gestion et peut-être l'AAC.
Après pour les cotes, je sais pas mais il y a de fortes chances que ce soit semblable. Ce qui change assurément c'est forcément la gestion et peut-être l'AAC.
Pourquoi aller en auto alors qu'on y peut aller en Corsa
- ats31
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
Slt à tous et merci pour les infos, BONNE NOUVELLE on a fini ma corsa hier et elle a redémarrée sans problème
je vous mettrai des photos quand la fonction pour héberger les photos remarchera
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
Content qu'elle tourne
- ats31
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
Ah sa oui !! ma plus grande joie a été au moment où elle a commencé a redémarré, sa a fait une légère flamme enfin une grosse étincelle au dessus de l'admission avec un énorme POF pendant qu'on la redémarré et là moteur à commencer à tourné, MAGNIFIQUE!!! après tout le travail et le temps passé dessus c'est une belle récompense
- idefix1987
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
Good news!
Bon boulot
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- thomnaske
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
cool ca fais plaisir d"entendre ca!
on fait beaucoup de bruit pour la clio RS mais voila ce que ca vos a coté d'une corsa OPC ^^
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=LmiZTQ2zyVY
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- corsakoff
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
content pour toi!!!
bravo pour le taf realisé
bravo pour le taf realisé
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- fabtuner
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
bien bien, ca y'est coco retourne nikel, après tant de boulot tu as la récompense........
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
elle tourne ta petite coco +10 pour le taff passé sur ta coco..vivement une petite vidéo ou photo de la belle
- ats31
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Re: Ma tite corsa B 1.4l viva 5p
Slt et merci!!
je vous mettrai toutes les photos quand on pourra réheberger les photos sur le site, sinon il faut que je re-règle mon levier de vitesse au niveau de l'equerre de boite, c'est la 4ème fois que je le fais lol mais bon il y a le soufflet bloque la marche arière.. et j'ai un autre souci et je bloque , l'aiguille de temperature LDR ne bouge pas mais les 2ventilateurs et les 2vitesses fonctionnent correctement, je pensais que le pb vienait de la sonde qui est sur l'admission je l'ai changé mais l'aiguille ne bouge toujours pas, si quelqu'un aurait une idée de là où sa pourrait venir ??
J'ai vérifier tout les fusibles ils sont bons, les deux sondes en bas à droite sur le premier radiateur sont conectée, j'ai changé celle du bas qui controle la premiere vitesse ventilo il n'y a pas longtemps, par précaution je vérifierai si la sonde sur l'admission est bien conectée aux deux petits connecteurs à l'interieur de la prise...
Sinon à part ce pb du tableau de bord mon nouveau X14SZ de 80000km tourne comme une horloge je lui fais ses premiers km sans jamais le pousser ac de l'huile, LDR et bougies bas de gamme pour le décrasser et je viens de lui refaire la géométrie par précaution
Voilà, sinon j'espère que le rassemblement se passe bien moi je suis trop loin pour pouvoir venir
je vous mettrai toutes les photos quand on pourra réheberger les photos sur le site, sinon il faut que je re-règle mon levier de vitesse au niveau de l'equerre de boite, c'est la 4ème fois que je le fais lol mais bon il y a le soufflet bloque la marche arière.. et j'ai un autre souci et je bloque , l'aiguille de temperature LDR ne bouge pas mais les 2ventilateurs et les 2vitesses fonctionnent correctement, je pensais que le pb vienait de la sonde qui est sur l'admission je l'ai changé mais l'aiguille ne bouge toujours pas, si quelqu'un aurait une idée de là où sa pourrait venir ??
J'ai vérifier tout les fusibles ils sont bons, les deux sondes en bas à droite sur le premier radiateur sont conectée, j'ai changé celle du bas qui controle la premiere vitesse ventilo il n'y a pas longtemps, par précaution je vérifierai si la sonde sur l'admission est bien conectée aux deux petits connecteurs à l'interieur de la prise...
Sinon à part ce pb du tableau de bord mon nouveau X14SZ de 80000km tourne comme une horloge je lui fais ses premiers km sans jamais le pousser ac de l'huile, LDR et bougies bas de gamme pour le décrasser et je viens de lui refaire la géométrie par précaution
Voilà, sinon j'espère que le rassemblement se passe bien moi je suis trop loin pour pouvoir venir