Corsa-B.fr

Hello tout le monde,
Je souhaite bientôt poser la coco mais je ne sais pas trop vers quoi me diriger..... mon budget se situerais entre 400 et 600€ environ

Que pensez vous de ceux là par exemple : https://dynaparts.fr/suspensions-amorti ... rsa-b.html ???

Sachant que sur le net on trouve vraiment de tout (de 199€ à plus de 1500€.....) c'est pas évident de choisir

Slt

Les spécialistes renteront peut-être plus en détail et de par leurs expérience...
Tu peux y aller les yeux fermé

Hello,
merci pour ta réponse, je me doutais un peu en fait de celle-ci car ceux à 200 balles style Ebay ne m'inspire vraiment pas confiance et mettre 1500 balles pour une utilisation route ça me faisait un peu mal quand même.....
Par contre les yeux fermés c'est quand même un coup à se casser la gueule ça.........

Je crois qu'il a quelques année, il y avait une remise possible si on venait du fofo.
Après, ct peut-être ailleurs, je lis tellement de forum

Je commande rarement ce genre de chose sur le web, car il faut renvoyer en cas de soucis.



Il faut juste poser en douceur le flanc de la voiture contre le rail de sécurité et tenir le cap

Bon aller hop, je les ais commandés, j'ai même trouvé moins chère d'ailleurs..... bref, je me demandais maintenant si ce serait intelligent du coup que j'investisse dans une barre anti-rapprochement avant ? (sachant que d'après ce que j'ai pu lire ici sur la mienne il n'y avait pas de barre anti-roulis..... ) ???

Pourquoi tu prends des routes de campagne à 130 km/h, en doublant dans le virage ?
C'est quoi l'idée ? un projet piste ?

La barre anti-rapprochement sup, ne remplacera pas la barre stab.

non non, ni piste (avec 55cv d’ailleurs.... ) ni route à 130.... je me demandais juste si la rabaisser sans rigidifier ne serait pas contre productif concernant la tenue de route, c'est tout

tu as peur de plier la caisse sur un trottoir ?

ben c'est pas loin d'être ça...... me fait parfois peur cette petiote comportement "caoutchouteux-type chewing gum".....
Après je me fais peut être des idées mais je serais fixé à l'installation des combi
Sinon faut dire aussi que cette direction que je trouve sur assistée ne m'aide pas dans mes impressions non plus, ni le fait que je passe fréquemment de ma Jeep à mon tucson à ma fiat rally,etc...... faut peut être que je la roule un peu plus pour lever mes appréhensions !!!

Tu as quoi comme pneu ? Parce que si tu es en 165/70/13 ou 165/65/14, c'est pas étonnant.
Normalement, tu as une barre stab en 18mm minimum.

J'ai testé, sans barre stab, avec une 18, une 20 et une 24.


Si tu compare et change sans cesse de voiture...tu as pas comparé avec une Porsche ?
Cette semaine, le mec avec sa S3 qui était derrière moi, ne pensait certainement pas que je passerai aussi la série de virages
195/45/15 avec barre stab d'origine en 20mm. Ni plus, ni moins.

Tu devrais lire les divers sujets sur le forum

Histoire de poser ça quelque part
http://www.educauto.org/sites/www.educa ... roulis.pdf

BASSMANTA a écrit : ↑dim. 21 févr. 2021 13:22 Normalement, tu as une barre stab en 18mm minimum.

Ah, il me semblait avoir lu ici que sur la X10XE il n'y avait pas de barre stab, bref pas grave

Merci pour le cours

Oui petite barre qui est d'ailleurs spécifique à cause du catalyseur.

Perso sur celle préparée, j'ai viré la barre anti roulis, d'après ce que j'avais pu lire meilleure motricité en sortie de virage.