Corsa-B.fr

Petite optimisation sur cette Corsa pour une fois Passage en freinage avant de Corsa 1.3 CDTI (280mm contre 255mm). Celle de mon cousin partant en reprise demain, c'était dommage de louper l'occasion :







Pour l'instant la différence ne me parait pas flagrante, à voir en conduite sportive niveau endurance. Je pense que la différence se fera sentir à ce moment là.

Mdr la surprise le jour où ils voudront remplacer le disques/plaquettes

On s'en fout, elle va soit à la casse soit en Pologne

Passage au CT, ça y est elle a 6 ans

Ça va rien à redire

Pff... CT vierge avec une voiture qui a seulement 6 ans... Facile.

Fais la même chose avec la coco bleue 5 portes et là, je serait impressionnée !

Perso, avec un peu de boulot, je pense que le prochain CT de ma coco sera le bon

De mémoire sur ma B X10 je n'avais qu'une ligne et c'était au sujet de la corrosion. Mais bon à cet âge là on y échappe pas. Et encore ce n'est rien de perforant.

lulu a écrit : ↑jeu. 12 mars 2020 10:57 Pff... CT vierge avec une voiture qui a seulement 6 ans... Facile.

Fais la même chose avec la coco bleue 5 portes et là, je serait impressionnée !

Perso, avec un peu de boulot, je pense que le prochain CT de ma coco sera le bon

Ma Corsa noire passe au CT avec un CT vierge, elle est de 1993.

J'ai profité du nettoyage de la B pour nettoyer celle-ci aussi vite fait bien fait :

J'ai enfin eu l'occasion de faire la modif que je voulais faire depuis un moment sur cette voiture, lui mettre les feux arrières fumés d'origine (dispo sur les Color Edition entre autres ...). J'ai trouvé la paire pour 60€ en Allemagne, à 1h30 de chez moi. C'était l'occasion de refaire le plein de bières, pas pu y aller depuis le confinement.



Comparaison feu normal vs feu fumé :





Avant :



Après :



Pour moi c'est le petit détail qu'il lui fallait. La couleur de la voiture étant foncée et ayant les jantes noirs, les feux normaux juraient.

Vu que j'étais lancé sur le detailling, on s'occupe de la D aussi :







Et la calandre en noir brillant :

Oula ça manque de mises à jour par ici. Bon pas grand chose de neuf, à part qu'elle est depuis bientôt un an en combinés filetés AP.
Les ressorts courts ont fini sur la Adam S du beau-frère.

Il y a aussi eu une reprog ethanol + perf (pas un gain énorme mais bon vu la différence de prix ...).

Sinon petit périple de 1600km en 1 semaine pour les vacances la semaine dernière

SKORT a écrit : ↑jeu. 30 juin 2022 20:59 Sinon petit périple de 1600km en 1 semaine pour les vacances la semaine dernière

Sur le groupe 208 GTi ce serait un sujet incroyable

Là bas ça aurait été un exploit après avoir tourné 36 000 vidéos tiktok

Ici un peu de mécanique à faire. Depuis quelques temps au démarrage à froid il y avait un bruit de ferraille. Je soupçonnais d'abord la pompe à eau mais non c'était la chaine de distribution. Le tendeur ne faisait plus son travail correctement. On voit bien sur la photo la chaine détendue.



Désolé la photo est de côté alors que sur mon pc elle est à l'endroit.

J'ai galéré avec cette chaine, ou plutôt avec les joints. Fuite sur fuite au remontage, j'ai refais ça 4 fois. A priori c'est bon vu le test sur Autobahn (pas pu faire plus, une voiture s'est foutu devant moi et un kilomètre après on repassait sur une portion limitée) :



Oui je précise bien sur Autobahn (et pas sur autoroute française mais en faisant croire que c'est pas ici), en 1 mois nous étions allé voir 3 concerts outre-Rhin.