Corsa-B.fr

Salut à tous,

Juste pour être "up to date", voici ma Opel actuelle: une Corsa C 1.8 16V en finition Sport de fin 2005.
En gros pareil qu'une GSi mais allégée sans quelques options.

Je ne refais plus la liste de toutes les différentes Corsa qui sont passées entre mes mains...

Jolie Corsa, j'ai presque la même dans le garage (je fais une présentation ? )

Manquerait un turbo sous le capot pour bien faire

Introuvable blablabla

Donc apparemment il manquerait un turbo, du coup j'en ai monté un...

Ça se traîne moins ?

On peut dire ça.

Je n'ai pas encore la map. Du coup je ne pense pas que j'ai besoin d'expliquer qu'il n'y a rien de très exploitable pour le moment (beaaaucoup trop riche) même s'il est évident qu'il y a déjà bien plus de puissance. Je m'imagine même pas comment ca doit marcher avec la map adaptée.

Bref, j'ai fais les premiers essais avant d'envoyer mon ECU aux UK de manière à pouvoir améliorer ce qui ne va pas pendant l'absence de l'ECU.

Plusieurs petites bricoles à déplorer comme par exemple un pt* de raccord dash au niveau du retour d'huile malade. Ca suinte et me fait quelques gouttes d'huiles. Mais suffisant à être emmerdé vu la proximité du collecteur.
J'ai fais monter la voiture plusieurs fois en température et hier mon radia d'huile a décidé de péter... Toute la sauce qui a coulée...





Mais dans l'ensemble je suis très satisfait. Il faut maintenant se tourner vers la fiabilisation et les améliorations

Une petite vidéo des premiers tours de roues juste pour le bruit de la dump

Le radiateur a cassé carrément ? S'il n'a pas tenu la pression ça craint, enfin que ça n'arrive pas à haute vitesse ça va, car c'est vite vide d'huile sinon...

Il a fissuré au niveau de la soudure pour le raccord...
Me reste plus qu'à commander un nouveau radiateur.

Entre temps j'ai reçu mon nouveau Dash pour remplacer le malade qui fuyait.

Je vais monter les miens bientôt, j'espère que je n'aurais pas de fuite cette fois...

Au prix du raccord, s'il fuit je fais un scandale.

Après plus tu les manipule (démontage/remontage), plus ça devient fragile.

Des news,

J'ai changé quelques raccords Dash et j'ai reçu mon mano AFR.







Et toujours en quête de MAP, on a essayé une nouvelle méthode pour réussir à la copier.
Verdict dans quelques jours...

Joli l'afr

Bonne nouvelle pour la map, j'espère que le département Lolo motorsport a bien bossé pour que tu puisses en profiter

Je croise les doigts

Je viens donner des nouvelles... malheureusement pas bonnes. La preuve, il m'a fallu un mois pour y revenir.

Pour des raisons que tout le monde ignore, j'ai 2 coussinets de bielle qui ont tournés. Du jour au lendemain.
J'ai démarré la voiture dans le garage et elle a claquée. Bref je vous apprends rien en vous disant que j'étais dégouté...
D'abord je voulais m'en arrêter là, mais bon, je me suis décidé à refaire un moteur.
J'ai commandé toutes les pièces et normalement je devrais tout avoir dans la semaine.
























La suite très bientôt

Bah zut, soucis connu sur ce 1.8 ? Ils étaient d'origine ou alors tu étais sur du ACL ou autre ?