Pb de CO au ralenti et de ralenti qui descend doucement

[JMF]

Bonjour,

J'ai un problème de pollution sur ma Corsa B de 1998 1.0. La voiture est Ok au raleni accéléré avec un CO de 0,32% et lambda de 1.007. Mais le CO ralenti est trop haut à 1,37%

Le filtre à air filtre essence et les bougies ont moins d'un an. La voiture roule essentiellement en ville et campagne. Elle tourne rond à tous les régimes.

Le controleur m'a dit que pour lui ce n'était pas un problème de sonde Lambda (changée il y a 2 ans), de catalyseur (car OK en accéléré), de prise d'air sur l'échappement. Il propose une prise d'air en amont du moteur.

Il a aussi trouvé que le ralenti ne descendait pas normalement en lâchant la pédale. Il faisait un petit palier de 2 à 3 secondes un peu au dessus du ralenti avant d'arriver au régime final. Est-ce que ça peut confirmer une éventuelle prise d'air ? Y a-t-il de points particuliers à regarder pour ces prises d'air?

Je suis preneur de vos avis, car mon garagiste c'était cassé le nez sur le problème il y a quelques temps, et moi aussi...

JMF

[LeKiffeur]

Alors là, moi je suis nul sur ces valeurs et leurs raisons, je ne vais pas pouvoir t'aider...

Par contre que veut il dire par prise d'air en amont ? En amont de quoi ?

[JMF]

Je voulais dire "avant le moteur" et pas après le moteur vers l'échappement...

JMF

[JMF]

A priori j'ai trouvé mon problème. J'ai changé de le débimètre d'air et ça marche maintenant. L'ancien semblait fonctionner au dessus d'un certain débit d'ait, mais donner une valeur un peu trop élevée au ralenti. Il devait être à la limite des specs, pas une panne franche.

Repassage au CT dans la semaine.

JMF

[LeKiffeur]

Désolé pas eu le temps de répondre, tiens nous au courant du résultat.