Bonjour, bonsoir a tous

[Dmk47200]

Je me présente je m'appel Ted, 34 ans, habite a Marmande 47200

Je suis propriétaire d'une Opel corsa Viva 1.4 60cv en boite automatique mise en circulation en 1996 acheté d'occasion en aout 2023 et qui a 106.900kms.
Débutant dans la mécanique mais j'adore apprendre, je pense que votre forum va bien me servir

Merci pour votre accueil et a très bientôt sur le forum
Ted

[BASSMANTA]

Bienvenu à vous 2

C14NZ ou X14SZ ?

[Dmk47200]

Merci,
Si je me trompe pas C14NZ, sinon comment vérifier ?

[BASSMANTA]

En mettant une photo

[Dmk47200]

Ah oui effectivement

[BASSMANTA]

C'est donc un X14SZ !!!
C'est la version avec vanne EGR du C14NZ.

[Dmk47200]

D'accord je te remercie des précisions

[BASSMANTA]

Et c'est quoi son historique ?

[LeKiffeur]

Bienvenu sur le forum, compartiment moteur plutôt propre

[Predator]

Bienvenue ici

[Dmk47200]

Bonjour et merci pour l'accueil, oui compartiment relativement propre mais qui a caché pas mal de petites chose... que je n'est pas vue étant donné que je n'est pas un œil averti

Coté mécanique : J'ai changer la distribution, pompe a eau, et calorstat et y'a quelques heures j'ai changer joint de culasse qui suintait et joint de queue de soupape a 107 000 kms et un grand merci a BASSMANTA qui ma beaucoup aider et conseiller dans cette opération car étant novice en mécanique sa me paraissait impossible a faire

La je m'attaque a remettre le ventilateur du radiateur en normal car l'ancien proprio la mis en direct en coupant dans le faisceau (plus de prise pour la sonde du radiateur) et prise du ventilateur et raccorder a un domino.

[BASSMANTA]

Culasse rectifié, joint de queue de soupape et JDC, elle est reparti pour 25/27 ans


Vue le tour de cochon, que j'avais eue avec 3SB, je lui avais conseillé de faire les joints de queue de soupape.
Reste à voir, pour le domino monté sur le faisceau du ventilateur.

[Dmk47200]

Ah oui j'avais oublié, culasse rectifier, 9 centième en moins, la culasse avait des signes de surchauffes (sa m'étonne pas) vue le branchement en direct

[BASSMANTA]

Le pire, c'est simplement à cause d'une sonde et peut-être du calorstat, qui devait certainement resté bloqué par intermittence.

[Dmk47200]

Je pense que c'est sa car quand je l'est amener au mécano pour une visite il ma demander si je roulait comme sa, je lui dit oui et la il me dit ton moteur et pas refroidi le radiateur est froid... 3 jours avant j'avait fait 100 bornes autoroute pour aller la chercher