Corsa-B.fr

Ah je sais pas j'y ai pas pensé...
Je regarderai ça demain du coup. Je verrai bien en allant bosser si elle se remet en défaut immédiatement.
Tu as des sites pour des EGR pas hors de prix ? EBay ?

Eh bien bonne surprise : ma corsa ne s'est pas remis en défaut. Pas de nouvel allumage du viyant moteur, sur 140km parcourus aujourd'hui.
J'ai un peu de temps pour résoudre le souci qui se profile, donc. Ça peut se nettoyer une vanne egr qui a tendance à gripper ?

oui ca se nettoie avec du nettoyant pour frein ou carbu mais le mieux c'est de la neutraliser comme ca elle ne t'embettera plus la vilaine

Merci Deus.
Oui, j'ai même déjà une plaque pour la condamner. Le truc c'est que c'est une galère sur ce moteur, je reculais l'échéance du démontage autant sur possible.. Mais là, si elle commence à merder j'ai plus trop le choix. Et tant qu'à faire autant la nettoyer... Car si elle se grippe de nouveau, j'aurai un voyant moteur, même si elle est neutralisée, avec la surconsommation associée...

Un peu d'entretien ce matin : changement des bougies qui avaient 31000km.



Voilà les anciennes : cylindre 1 en bas, jusqu'a 4 en haut de la photo. La 2 est grassouillette. C'est un souci de segmentation ça ?

J'en ai aussi profité pour installer un faisceau neuf. On verra bien si ça diminue un peu ma conso !

Usée mais pas grasse non, pour moi usure normale. Voir : viewtopic.php?f=32&t=57 page 68.

Merci je vais voir ça
Les dépôts un peu noirs sur l'électrode se le numéros 2 et 4 m'embêtent quand même... Les images à demeurais des bougies usées normalement ne montrent pas de dépôts noirs... Melange trop riche ? (Opcom dit mélange riche en faisant les measure blocks)...

Salut Kookie,

Perso ma Coco c'est ma toute première voiture et quand je voie comment tu en prend soins je me dit que je la bichonne pas assez (voir pas du tout).

Je vais m'acheter une nouvelle voiture dans les temps à venir mais je me sert de ma Coco comme rat de laboratoire j'essaie de faire le maximum d'entretien possible même si c'est pas nécessaire juste pour l’expérience (19 ans) et si je fait une connerie bas tant pis, c'est pas grave.

J'aurais une question, faut-il changer les bougies même si elles fonctionnent toujours ? Ça coute pas très chere donc si je peux les changer avec de quitter Coco c'est toujours bon à faire ^^.

Coucou

Ah celle là, je la bichonne même un peu plus que l'autre (ma bleue - que j'ai depuis quasi neuve) car cette pauvre voiture a été bien malmenée niveau entretien et bidouilles diverses. Du coup ce "bichonnage" c'est aussi beaucoup du rattrapage de trucs foireux que je découvre au fur et à mesure !

Pour tes bougies je ne sais pas combien de km elles ont, les préconisations d'entretien opel sont un changement tous les 30000km. Ça ne coûte pas grand chose de les changer en effet si tu n'as pas l'historique d'entretien !

Ah oué ^^ je l'ai acheté à 100.000 à peu près, j'ai quasiment fait les 30.000.

Haaaa j'vais m'faire un plaisir de les changer (les premières fois sont toujours excitantes non? )

A part la conso y'a autre chose qui peut changer ? Un meilleur démarrage ? Bien qu'elle démarre assez sereinement.

Reprise à bas régime.

Quelques travaux ces jours ci sur ma corsa : en rentrant du boulot un soir, j'entends un bruit curieux, une sorte de frottement niveau embrayage /boîte, cyclique, qui changeait un peu de bruit suivant que j'étais embrayée ou pas.

Comme il y a avait une mention de défaut d'étanchéité boîte sur le CT, je me suis dit que c'était peut être la boîte qui commençait à être limite en huile.

J'ai donc entrepris une vidange ....



Ouf il restait quand même un peu d'huile la dedans



Mais bon, environ 1L au lieu des 1,6l normaux

Puis un bon décrassage



(Hum oui oui , j'ai pas mis de gants mais j'ai une super brosse qui s'est salie pour moi )

Et voilà y'a plus qu'à .....


Puis tant qu'à faire, j'ai fait un réglage de tringlerie vu que ça peinait parfois à passer en 2ème ou 1ère.

Bilan des courses, le grognement est encore très légèrement là, je crois que je vais devoir envisager un embrayage neuf.

Ça peut être quoi les symptômes d'un embrayage HS ? Je sais que parfois quand j'embraye en 1ère, elle hoquette, mais c'est pas systématique (c'est surtout à chaud dans les bouchons, pas à froid). Mes soucis de conso pourraient pas tout simplement venir de ça si ça transmet pas correctement la puissance ?

J'allais te le dire pour les gants et en plus ta bague !

Ça sent l’embraye en fin de vie en effet mais ça ne peut pas être la raison de ta consommation.

Bah c'est mon alliance je vais pas la virer
Bon me reste la piste des injecteurs alors.