Corsa-B.fr

Cool mais quand il neige ca doit pas être facile

ba en faite le neige et la glace sont pas mal quand il s'agit d'apprendre les trajectoires a prendre, certe tu doit passé les virages moins vite mais c'est plus technique se midi j'ai fait l'allé, c'est passé nikel. le retour nikel mais le dernier virage... tout droit j'ai fini dans un champs, bloqué pendant pas mal de temps
ce qui est bien aussi sur se site, c'est qu'il n'y a aucun fossé donc pas de casse au pire des cas tu reste bloqué dans le champs et tu appel un fermier pour qu'il te tire avec son tracteur c'est arrivé a un pote qui pratique aussi sur cette piste

franchement j'ai vu la difference tout de suite!!! le comportement a complétement changé!!! la tenue de route est tres accentuée grace a cette BAR
je passe des virages beaucoup plus vite et elle permet de mieux maitrisé le vehicule. le chassis travaille beaucoup moins.
par contre, attention en temps de pluie!!!! quand la voiture part, difficile de la rattrapé
pour la video je vais voir la question vin's

pour la video je vais voir la question vin's [/quote]

ba je vai pas jusqu'a dire que c'est une savonnette mais ses limite sont tres carrée......
elle accroche bien mais dès quelle par, c'est presque impossible de la rattrapé (pour moi en tout cas )
par contre sur le sec je peut la faire partir en crabe tout en pouvant la rattrapé facilement....je la taquine en faite
petite nouvelle bien appréciable : j'achete une nouvelle auto dans 2 semaines environ
une petite Saxo VTS 1.6l 8 soupapes de 100cv noire toute d'origine a 130 000kms photo bientot

C'est quoi déjà la marque de tes pneus ?

Yokohama Parada en 195/50/15

Okay merci
pour l'entrainement du drift sous la pluie faut poser du Nankang à l'arrière

non merci c'est un truc a se tuer sa

Lol oui faut faire attention

oui c'est vrai que j'aurai préférer un 16s mais celle la c'est une pu**in d'ocaz a pas rater je vais la cherché samedi aprem