Corsa-B.fr

voici venu le temps des filletés
j'attends vos conseils et impression sur le sujet...
suivra le toit ouvrant et jantes...

Alors Pour les fileté moi on m'a conseillé Bilstein si je me rappelle bien Mais quand tu va voir le prix tu va pleuré, surtout que nous c'est des diésel alors c’est pas avec nos ridicules 60 bourrins sous le capot qu'on va avoir besoin d'équipement de compète sinon il y a racelande mais c'ets le bas de gamme. Apres un bon compromis, il y a fk, ta tachnix et rokkor. Moi perso je vais opté pour "ta technix" je pense c'est un bon rapport qualité prix pour nos mazout

Pour les jantes j'attend de voir les photos tu va mettre quoi comme jantes? déja une idée?

Et le toit ouvrant sa m'a traversé l'esprit mais tu pense faire comment Parce que sa va etre un chantier non??

Un jeu de ressorts et d'amortisseurs de qualité avec une excellente réputation à 550€ tu trouve ça super cher ? (pour info c'est chez Pourchier tout simplement, les B14 ont comme référence HE5-8071)

Demande le prix de 4 amortisseurs Monroe dans un centre auto et tu m'en dira des nouvelles !

kalhaii, j ai le meme moteur que vous est j ai du KW inox line V1. pourquoi ,parce que l on des diesels, on aurait pas le droit d avoir de la qualiter? c est juste suivant le budget et l usage, je pence.

Oui je suis daccord avec toi german look mais on passe pour des branquignole pour les proprietaire d'essence :s

Oui il avait fait le toit ouvrant sur sa turtle ninja ^^ comment a t'il fait??

Tout dépend de l'utilité claquer du b14 si c'est juste pour la poser au sol mais du TA Technix, c'est suffisant !!

Fab moi c'est se que je vais faire et les prix vol pas tres haut

Oui pour notre utilité c'est ce qu'il faut

Mouais pour moi c'est aussi la sécurité

Oui c'ests ur lekiffeur mais avec un 1.2 ta pas besoin forcement du meme équipement qu'avec un gsi surbooster comme le tiens ^^

je suis d accord avec lekiffeur.

La différence entre un 1.2 et 1.6 ? Si on prends tous les deux un virage serré à mort à 70 je ne vois pas en quoi la puissance sert à quelque chose pendant le virage Niveau freinage aussi, la 1.6 et la 1.2, quand tu es à 90 et que tu freine à mort, là aussi je ne vois pas en quoi la différence change quelque chose

Plus tes roues sont collées au sol, meilleure sera ta sécurité

je vais analyser les différents modèles et me décider..
le toit ouvrant je l'ai trouvé en casse c'est un toit manuel ,pour la technique ,scie sauteuse et précision
je vais chez opel recup demain pour divers pièces...
pour les jantes j'analyse aussi...que de choix