Corsa-B.fr

le mano va etre acheté cette semaine.
dans la commande egalement, tout se qui faut pour le piping, car si tu regardes bien, le collecteur monté est celui d un atmo.

tout le reste de la prepa sera faite apres le CT.

Le collecteur atmo c'est pour faire passer l'intégralité de l'air dans l'échangeur? Parce que j'ai cru comprendre que sur le collecteur turbo une partie de l'air est aspiré directe sans passer par le turbo...?

c est surtout pour simplifier le circuit.
kad~~>turbo~~>echangeur~~>admission !
et puis en plus, c est plus joli...

Cette modif me tente bien franchement.... Niveau piping tu te débrouille comment? Fournisseur, angle etc??

tout en durite inox, fabrication maison, fixé avec des durites silicone

regarde la bleu 1 ou 2 pages avant, ca ressemblera kif kif a ca, mais en inox.

Ouais j'avais vu cette TD il y a quelques temps, ça donne envie. Les durites tu les commande où? Parce que les truc style Venair ça coute un bras

les manchons silicone chez les anglais, moins cher (surement des bordel chinois mais bon...)
l inox en allemagne, moins cher, meme avec le port !

au final, ca fait quand meme quelques €€€, mais ca va faire sympa, et en tout cas bien plus joli qu un mix de recup d acier et de durites noires !
piping + IC + mano + robinet = en gros 300 €.

des nouvelles de ton swap?

Je voudrai savoir tu as pris un 1.7td ou 1.7 tds?

c est le meme moteur !
le tds, c est juste la finition carrosserie et interieur qui change.

sinon pour les nouvelles, c est le cablage moteur.
souci avec le prechauffage, soit il marche pas, soit il reste constamment !
fabrication des durites inox dans la semaine.

tiens vin's : http://stores.ebay.fr/Rund-um-Edelstahl?_rdc=1

bon sinon dans la liste des mauvaises nouvelles...
hier, le proprio de la Kadett vient chercher sa voiture.
je la met a l entrée du garage, a l arret, mais avec une vitesse de passée, comme je fais d habitude.
et là, il met le contact, la voiture part tout droit et boum ! le pare choc arriere de la Corsa completement fini qui passe sous l auto................
...
...
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bon ben... plus qu a le refaire...

je suis deg...

Putain les boules sérieux...abusé le gars.

rectifié !
le pare choc arriere est refait.

le pare choc avant en appret, avec sa lame d Espace !



et 2 des 3 durites du piping.
celle du turbo a l echangeur (en haut)finie brossée, et celle du kad au turbo (en bas donc ! ) juste soudée...

joli tout ca

beau boulot de soudure etc... sur ton piping
tu a lissé l'emplacement de la plaque d'immatriculation sur ton PC AV.