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Bougie huileuse ? Tu as pris tes compressions pour commencer ?

si tu ne peux pas faire la méthode du trombone est ce que le coup de la prise de code en appuyant sur les pédale de freins et d’accélérateur marche?

Bonjour et merci !

LeKiffeur: Le terme exact est "gras" et non "huileux", pas pris les compressions, pas les moyens de le faire, mais je crois comprendre que tu peux soupçonner un problème de segment… Une fois le débitmètre vérifié… on verra bien, je devrai l'emmener à l'hôpital si ça ne marche toujours pas !
Jay: Non non pas possible cette technique !

Voici le fournisseur, pour info, que j'ai trouvé:
http://www.maf-shop.com/product_info.ph ... 80-90.html

J'attends leur réponse pour la compatibilité, si vous avez des commentaires sur ce fournisseur, ils seront les bienvenus.

Pour info, autre fournisseur aux prix sympas:
http://www.vauxhallworldparts.com/

et un tableau intéressant qui permet de voir les correspondances OEM pour toutes les Opel
http://www.middlesextuningcentre.co.uk/ ... uxhall.htm



@+ !

Sympa les liens

Tu aurai pu demander à Opel s'il pouvait tester un autre débimètre sur ton moteur ou même en demander un a un ami

Segment ou piston... Tiens nous au courant

Bonjour bonjour…

Hum… capteur phm + débitmètre neufs = pas de changement, même problème…

Snif

là ca devient compliqué

ben j'en reviens tout bêtement à cette idée d'injecteur hs… mais avant il faut vérifier toutefois les compressions…
On va y arriver, je suis très têtue…

Il faut commencer par ce qui ne coûte rien, déjà savoir si le bloc est en état correct de tourner, donc la prise de compression

Tu vas bien trouver

Bonjour !!

Eh bien oui… pas de compression sur le n°2… pffff

Par curiosité, si elle ne fume pas et qu'elle ne perd ni d'eau ni d'huile est-ce que ça veut dire que c'est un problème de soupape ou pas forcément ?

Je ne sais pas quoi faire… j'imagine que refaire le moteur doit être cher…

Vu la tête de ta bougie tu as une mauvaise combustion de toutes façons. Donc un soucis avec une soupape est probable ! Au pire tu ne change que la culasse si c'est le cas.

Tu n'as pas fais un surrégime avec ?!?

Non conduite tranquille !

Merci !

Ou alors tu avais un injecteur qui pissait et ça t'a grillé une soupape...

Bonjour !

Je fais remonter ce fil pour d'abord remercier tous ceux qui m'ont aidée à chercher le problème…
C'est donc une soupape manifestement, elle ne tourne plus que sur 2 cylindres. Elle est immobilisée chez moi et je la vends pour pièces… (surtout les neuves qui sont dessus, voir mon annonce dans la partie vente).

Merci donc à tous et bravo pour l'existence de ce forum !