Corsa-B.fr

L'ampoule H4 a deux filaments, donc en théorie les ampoules xénon type H4 devrait être en deux "positions" aussi

Oui c'est pour ça que l'on appel ça Be xenons..

sur golf 5 c'est pareille.. si tu posede le be xenons tu fait des appel de phares a 4 km mdr...

jay a écrit :si je dis pas une connerie tout les H4 sont en bi-xenon

Et non, dumoin et oui tu dis une connerie! ihihih. Il existe des kit xenon H4 qui sont justement tres interdit car il ne possede qu'une seul position, (bien sur il sont moins cher que des bi xenon) tu aura beau faire appel de phare rien ne se passe. C'est pour sa qu'il faut etre tres attentif au description que font les vendeurs de kit surtout sur ebay, s'il ne precise pas Kit Bi xenon passé votre chemin.

Bon à savoir alors

Merci Monsieur! Encore une petite chose a savoir ce que l'on appel Bi xenon c'est juste une connerie d'ampoule xenon qui es monté sur une base avec un electro aimant, ce qui veut dire que votre ampoule reste tout le temps allumé mais quand vous faite l'appel de phare ou que vous passez en feux de route un courant va traversé l'aimant ce qui fait que l'ampoule xenon va se levé et donc agrandir la distance de l'eclairage des feux d'ou un effet feux de route. Voila!

Ps: Je vien de mettre un kit H4 Bi xenon sur une coco B, et moi comme un feneant je prenai ma masse directement dans la fiche de l'ampoule H4, ne voila t-il pas que les polarités s'inverse dans ma fiche!! En gros le cable blanc qui es sensé faire masse en feux de croisement ben quand je passe en feux de route il fait du plus (l'en....)
Sa vien de me foutre en l'air une fiche du cablage du Bi xenon. (Mais j'ai pas di moi dernier mot, deux petit coup de tournevis et un peu de WD40 et tout fonctionne! Bien sur en prenant directement un masse chassis)

Donc en résumé faite attention au fiche d'ampoule de la corsa, car je ne sais pas si c'est chose recurrente ou si c'est moi qui es un souci electrique.

Photo des ce soir!!!

Hello! Alors voici la fiche qui ma foutu dans la merde. Normalement c'est le fil blanc qui fait masse, mais quand je passe en feux de route ben il se met en me donné du plus!


Donc pour faire simple j'ai pris ma seconde masse ici (la premiere est directement sur la batterie)

Comme promis voici le kit bi xenon que j'ai monté, il est en 10 000K pour ceux que sa interesse.

dommage, trop bleu le 10000k