Corsa-B.fr

Votre fille à un handicap physique ?

J'avais conduit une Twingo 1 ph 1 sans direction assistée... J'en garde un souvenir impérissable.

Nan sans dec ,mieux vaut acheter une autre Corsa B avec direction assisté que se prendre la tête et installer sur une qui n'en a pas. En plus la crémaillère de DA coûte cher.

Quelle modèles de Corsa B possède la DA électrique et hydraulique ?

1.0 12V et 1.2 16V c'est electrique je crois . 1.4 hydro . les autres je sais pas .

Sur 1.7D, c'est hydraulique c'est sur.
C12NZ et C14NZ, hydro aussi

Pour la pression des pneus

12NZ,C12NZ et X12NZ, jusque 3 personnes > 1.9 AV et 1.7 ARR ; à pleine charge : 2.1 AV et 2.4 ARR
C14NZ, jusque 3 personnes > 2.1 AV et 1.9 ARR ; à pleine charge : 2.1 AV et 2.4 ARR

Avec mes 2.8 partout, je suis bien content de pas glisser de partout et n'importe où

Avec trop de pression tu as une mauvaise usure des pneumatiques, tu n'use que le centre.

Vue comment je passe les rond-point, je dois usé un peu les bords quand même

De toute manière, je vais changer de taille de pneu sur les 2...

Franchement Bassmanta je te trouve limite dans tes commentaires.
Qu'elle ai un handicap ou non (ce qui ne nous regarde absolument pas) elle a le droit d'avoir la DA électrique, mais ça ne te permet en aucun cas d'être désagréable avec des nouveaux membres du forum voir insultant.

La DA c'est une question d'habitude aussi. J'ai toujours roulé avec une DA (hydraulique ou électrique), les rares fois où je roule sans je trouve ça affreux (et c'est aussi une Corsa B 1.2 8V).

Ensuite la crémaillère lorsque tu passe en DA électrique reste la même que celle sans DA, c'est celle pour la DA hydraulique qui est différente. Il faut juste remplacer la colonne de direction avec celle équipée du moteur électrique et brancher quelques câbles d'alimentation ainsi que récupérer des infos du compteur pour le calculateur de la DA. Voila pour te répondre lolo33.

Je plussoie Skort pour ce qui est du comportement faisant partis des personnes handicapés des mains
Je peu dire de par mes différentes voiture et surtout les Corsa que la directions assisté est un réelle confort surtout lors des manoeuvre a basse vitesse cela permet d'avaoir une direction plus douce et franchement plus légére a manipuler que la direction "directe" , par contre je me pose juste une question sur la différence entre la DA electrique et l'hydraulique mis a par le 3/4 de poney retenu en otage par la pompe et une certaine dureté a ba s régime en existe t'il d'autre

moi j'ai une direction assistée electrique sur la mienne . c'est ma premiere voiture avec ce type de direction , les autres étant des hydrauliques .je suis pas trop fan je trouve cela trop assistée et quand je tourne dans un rond point j'ai tjrs la trouille de trop tourner mais ce n'est qu'une impression . a voir les avis des autres utilisateurs du forum . je pense aussi que c'est moins fiable que les hydro et surtout bcp plus honereux à reparer . je possede une ford focus également avec direction hyfraulique et je n'ai pas cette sensation , je suis bcp plus confiant dans la ford . après on peut pas comparer ces deux voitures , elles ne sont pas de la meme gamme et il faut comparer ceux qui est comparable . néamoins je suis tres satisfait de ma vieille corsa et j'accepte ses defauts . je fait mini 50 bornes par jour avec ses vaillants 54 poneys lol et ça roule

J'ai pas de DA et pourtant, dans les rond-point je serre les fesses
Faut dire qu'avec les 165 de largeur et ma façon de rouler.

La DA sur les CORSA, c'est juste bon à l'arrêt coincé entre 2 voitures avec 1 cm devant et derrière.
Tu as 3 gouttes de sueur en moins sur le front après 20 manœuvres

Pourtant sur la SENATOR, avec son moteur gargantuesque, ses pneus en 205; je suis content de l'avoir.
Car tourner les roues lorsque le moteur est coupé, c'est d'à peine 1/4 tours qu'on fait à 2 bras sur le volant !
C'est un calvaire pour la manœuvrer, lorsque je dois faire quelque dessus depuis son accident

regis62 a écrit : ↑ven. 23 mars 2018 09:50 moi j'ai une direction assistée electrique sur la mienne . c'est ma premiere voiture avec ce type de direction , les autres étant des hydrauliques .je suis pas trop fan je trouve cela trop assistée et quand je tourne dans un rond point j'ai tjrs la trouille de trop tourner mais ce n'est qu'une impression . a voir les avis des autres utilisateurs du forum . je pense aussi que c'est moins fiable que les hydro et surtout bcp plus honereux à reparer . je possede une ford focus également avec direction hyfraulique et je n'ai pas cette sensation , je suis bcp plus confiant dans la ford . après on peut pas comparer ces deux voitures , elles ne sont pas de la meme gamme et il faut comparer ceux qui est comparable . néamoins je suis tres satisfait de ma vieille corsa et j'accepte ses defauts . je fait mini 50 bornes par jour avec ses vaillants 54 poneys lol et ça roule

C'est vrai que ça surprend au début la DA électrique, elle fait très légère à côté de la DA hydraulique (je parle pour Corsa B dans les 2 cas).
Par contre l'hydraulique n'est pas forcément plus fiable. La DA hydraulique de ma B GSI a décidé de me faire une belle fuite sur une des canalisations par exemple. Tu as donc potentiellement ce risque ainsi que la pompe qui peut lâcher ou simplement la courroie.
Sur la DA électrique, tu as le moteur qui peut lâcher ou le calculateur (même si pour ce dernier j'en doute).

Bassmanta tu peux arrêter de comparer ta Senator à une Corsa? Ce n'est absolument pas comparable ces 2 voitures.
A croire que t'as tout vu, tout connu, tout vécu. Ce n'est pas toi LA référence sur laquelle se base les constructeurs pour construire les nouveaux véhicules à ce que je sache.
Je pense même que tu es le seul à ne pas vouloir une DA sur une Corsa. Je n'ai encore vu personne supprimer la sienne.
Si d'autres en ont ou en veulent c'est leur choix, mais arrête de te foutre de la gueule du monde. Tu peux avoir ton opinion mais t'as surtout l'obligation de respecter l'opinion des autres.

Skort, ... roule en ancêtre et après on en reparlera

Certes, la comparaison entre CORSA B et une FOCUS est limite.
Les premières FOCUS sont de 1998 et les conceptions différentes.


Hors, entre CORSA B et SENATOR B; c'est le gabarit ! C'est de l'OPEL, de même année 93 ! Première année pour l'une et dernière pour l'autre.
Le gabarit de la SENATOR B, est nettement plus important avec son 6 cylindres en ligne, positionné en longitudinal avec sa boite de vitesse
qui est dans l'alignement; qui pèse malgré tout sur le train avant. Le poids supporté sur l'avant d'une SENATOR est bien plus important.
Il faut donc exercer, une force plus importante pour la faire tourner.
Le système de DA hydro des 2 modèles est de même conception à l'origine !!!

Par contre, elle est VRAIMENT nécessaire sur la SENATOR pour la conduire.
On ne parle pas de retirer, mais d'ajouter une fonction qui est très discutable et couteuse; alors que la voiture tourne très bien, sans.

De toute manière l'investissement total d'une DA électrique ou hydraulique sur une CORSA,
sera certainement plus important que le prix de la voiture au final.
J'attends pas un signe de ta part, lorsque que tu comprendra.

Il ne faut pas oublier, que la colonne de direction est un élément de sécurité et que la pose d'une direction électrique
devra être exécuté par un professionnel, puisque généralement il faut couper la colonne en 2 et ressouder; si on garde la colonne d'origine.

Tu veux que je compare avec une CORSA A ?
Parce que c'est possible aussi, au moins tu ne pourra dire que si et là et que moi ou pas moi avec les constructeurs.

J'ai parlé que j'étais une référence pour les constructeurs, non; alors ferme ta bouche STP !!!

Cette réponse est une blague du début à la fin

Initialement le post demande simplement si c'est possible ou pas.

Personne n'a demandé si c'était utile ou pas, qu'est ce que ça peut te faire qu'il veuille installer une DA ?
S'il veut ajouter cette fonction, ça ne regarde que lui bordel.

Quant au fait de dire que c'est un élément de sécurité et que ça doit être fait par un pro, ça aussi c'est très discutable.
A ce compte là les freins aussi c'est de la sécurité, tu les fais faire par un pro sous prétexte que c'est plus sécuritaire ?
Les amortisseurs c'est pareil aussi, la liaison au sol c'est de la sécurité. Professionnel ?

Bref, encore un post qui part sur des discussions hors sujet.

Edit: j'avais pas vu ton édit, jamais on ne s'amuse à couper et souder une colonne de direction, encore moins pour ce genre de modif...