Corsa-B.fr

Ca devient bon, c'est cool, après go courses

je suis de retour
et prepare une nouvelle caisse de corsa b

le bloc moteur avant c14se


le bloc apres netoyage, deglacage des cylindres et peinture


montage de 4 bielle et piston de x14xe qui sont bombé au lieu d etre creux avec segments et coussinet de bielle neuf


niveau cullace c est une c14se avec conduit agrandi et poly
j ai rectifie les siege de souppape pour gagnier 1mm entre le piston et la soupappe pour avoir au final 2mm de marge entre les souppape et les piston

bien tout ca ^^ encore une nouvelle à mettre en piste

Du bon boulot en perspective!

Pour info, quel avantage de mettre des pistons de x14xe au lieu de c14se? que comptes tu gagner en faisant cela?

les piston de x14xe sont plus légé
et ne sont pas creux
le rapport volumetrique passe de 9.4
a 11 pour 1

niveau arbre a came je remonte mon CATCAMS
287°287° prevu pour la course sur terre

culasse est souppapes rodées


conduit agrandie et poly

photo du moteur remonter
demain j attaque la boite
une vraie f13 taille droite avec un pont court 4.94

pas tres longtemp la culasse etait deja prete
je dirais 10h

le pont 15/74


la boite taille droite

VITESSES ( en Km/h ) / REGIME MOTEUR

Régime en 1ère en 2ème en 3ème en 4ème en 5ème
7500 64 87 113 135 154

voila pour ma vitesse maxi au rupteur

En montant
un rapport, de 1 en 2 de 2 en 3 de 3 en 4 de 4 en 5
le régime moteur retombe
7500 5350 5900 6100 6500

perte de regime 2150 1600 1400 1000

mais raport de boite sont 1er 2eme 3eme 4eme 5eme
13/33 16/29 19/27 21/25 23/24

Tu gère !! dommage que tu cours pas par chez moi

Boite F13 ? Et le pont il vient de quelle boite ?