Corsa-B.fr

Pas mal la tondeuse ^^ le vert est ressemblant mais la corsa est plus belle hihi

En effet c'est pas donné le freinage.....montage pour quand ?

Le freinage est monté depuis hier C'est Opel qui l'a fait. C'est pour ça que la facture final fais 414€. Ce matin j'y suis retourné pour commandé un joint de collecteur d'échappement. Si déjà je dois redémonter le collecteur inox pour y mettre les bandes thermiques autant y mettre un nouveau joint. Comme ça je pars sur une base propre
L'ex corsa à tim aura eu tout les surnoms, la tortue ninja, le john deere, la verte

MDR

Ah ok je comprends mieux cette somme alors

SKORT a écrit :Ben y a la MO, le kit, et du nouveau liquide de frein. Le kit en lui même coute 200€ HT.
Bon pas moyen d'avancer le rendez-vous du CT, faut donc attendre jusque demain

la ok je comprend mieux

Bon alors les résultats du CT de hier matin, je dois passer en contre-visite pour :
- frein à main : efficacité insuffisante
- feux de croisement : mauvais réglage
- pneumatiques : dimensions inadaptés

Donc rien de grave tout sera OK pour le prochain passage

Sinon aujourd'hui je suis allé chercher une Corsa pour ma copine. C'est une Corsa B 1.0 12V de 99 finition Viva de couleur blanche. Elle a un pète dans le bas de caisses et au niveau de l'aile arrière droite mais rien de bien méchant. Rien n'a l'air d'avoir bougé sous le chassis. Tout le reste est clean et a 144 000km au compteur. Par contre il y a le pare-brise à changer, les disques et plaquettes et un collier à resserrer au niveau de l'intermédiaire d'échappement.





Je vous ferais de meilleures photos dès que possible

Et c'est pas fini

Bon voila d'autres photos





Elles sont mieux que les photos de leboncoin Vas falloir que je remonte quelques trucs correctement mais rien de grave. J'ai passé un bon coup de polytrol et passer l'aspirateur et nettoyer les tissus. C'était remplie de poils de chiens, maintenant c'est bon et ça sent le propre Je vais essayer de lui trouver le cache pour le bas du pc arrière et lui monter un de mes becquets sport. Là vous voyez les 2 petites bosses sur le côté droit.

Sinon pour en revenir à la GSi, j'ai commandé mes nouveaux amortos sport et ressorts courts
Et comme l'a dit Tim je vais peut-être bientôt rechercher une autre Corsa pour le refaire et la revendre direct

On a passé le CT aujourd'hui pour la Corsa à ma copine. Alors il y a des contre-visite mais rien de grave. Pare-brise à changer, les feux à régler, 2/3 ampoules à changer et la pollution.
Les freins qui sont nazes de chez nazes ne sont pas si grave que ça d'après le CT mais bon on va les changer ça freine plus du tout. Et la truc bizarre c'est qu'elle fais un bruit bizarre. On l'a cherché samedi et il y avait pas de problèmes mais là en allant au CT il y avait comme un bruit au niveau de la chaine de distri. Comme si elle avait du jeu. On va regardé ça avant que quelque chose casse.

Et pour ma GSi, mes ressorts Eibach sont arrivés aujourd'hui et mes amortos KYB Ultra SR doivent arriver demain, chronopost m'a appelé.
Montage lundi et en même temps on changera le cardan conducteur avec mon cher collègue y aura aussi une petite surprise pour la GSi dans les prochains jours, une pièce pour l'intérieur. Normalement cette pièce est vendu dans un lot qui vaut 550€ neuf.

Sympa tout ca.

Le même intérieur que moi

Il est assez confortable d'ailleurs
Sinon mes amortos sont bien arrivés aujourd'hui!
Et voici la surprise pour la GSi :



Ils ont deviné sur corsa-co donc je suis bien obligé de vous postez la photo aussi

c toi qui a fait la pose

Non c'est du irmscher
Mais sinon dans les histoires des colis, en voici un tout nouveau arrivé ce matin :



Ca vient de Suisse, de la part de Sandro (VS238268) plus précisément





Ensuite on s'attaque au démontage du cardan conducteur de la bleue qui est en bon état pour le greffer sur la noir. A gauche celui qui était sur la noir et qu'on a du coupé au bout pour pouvoir le sortir et à droite celui qui était sur la bleue



Et voici le reste du matos qu'on a monté aujourd'hui : amortisseurs KYB Ultra SR et ressorts Eibach



En démontant les amortisseurs on se rend compte que les anciens proprios n'ont pas mis de la merde pour les ressorts ce qui nous as bien surpris d'ailleurs :



Un amortisseur près à être monté :



Et voici le premier amortisseur en place



Comme vous vous en doutez c'était encore la misère à tout monter. Mais bon c'est fais. Maintenant y a plus qu'à faire le parallélisme.
Fin de semaine je dois avoir mes bandes thermiques pour le collecteur donc j'en profiterais pour monter mon nouveau joint de collecteur et monter ma décata

c bon tout sa
avec en prime des tablettes de chocolat suisse
en tout cas c beau quand c tout neuf
bon courage pour la suite