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Fallait les faire en carbone pour un vrai gain de poids

Mdr là le gain de prix est plus que redoutable

En fibre, ca ne coûte pas très cher et le gain de poids est déjà pas mal.

Tiego a écrit :Fallait les faire en carbone pour un vrai gain de poids

Sachant que je vais les peindre pour avoir un aspect discret et que je ne suis pas non plus blindé de thunes, ce que je fais faire est largement suffisant

exact

reste plus qu un capot et un hayon en fibre pour alleger ta coco puis toute les garnitures interieur

Comme j'en ai déjà parler par le passé, je ne changerais pas le hayon pour des raisons de sécurité et aussi que je ne vois pas mettre un hayon en fibre alors que la vitre serait en verre, il faudrait alors du macrolon et dans ce cas ce n'est plus d'origine...

Pareil pour les garnitures intérieures, elles restent pour avoir un aspect d'origine

LeKiffeur a écrit :Ce qui change, pas d'ABS, pas de clim

Tu n'avais pas mis exprès l'abs sur ton train arrière? ça se passe comment pour enlever l'abs?

Pour l'instant les moyeux sont toujours ceux d'Astra donc avec ABS

Alors Seb est passé avec sa femme à la maison vendredi soir boire un verre mais surtout me déposer les ailes, royal !!!

Donc au premier aspect, elles sont super solide, on peut foutre une droite dedans sans crainte lol

Au final ça donne 1.6kg la pièce contre 2.6kg d'origine



Et vu qu'en ce moment je m'ennuie le soir, j'ai décidé ce soir d'aller chercher le faisceau de x14xe qui traine à la cave pour commencer à le préparer pour la future gestion

Voici le faisceau une fois à plat, j'ai d'ailleurs conserver au démontage le plus de choses possible pour me faciliter le travail



Et si je ne dis pas de bêtises, voici ce dont j'ai besoin

Super les ailes beau petit gain de poids.
Bon courage pour la gestion

Pour les pièces en vente, il faut que certaines pièces partent pour faire rentrer de l'argent car je suis dans une position incertaine ces derniers temps alors c'est soit je me débrouille pour faire rouler rapidement ou alors je dégage le tout, donc je pense devoir sacrifier certaines pièces... pour l'instant...


Bon je vous mets mon travail de lundi et de mardi, c'est à dire le nettoyage du faisceau d'origine X14XE pour la gestion Megasquirt, le principe est simple, vérifier ce dont j'ai besoin pour la gestion et retirer le reste


Faisceau en cours de trie



Voici la partie faisceau terminée, tout propre et allégé de tout ce qui sera inutile



J'ai ensuite attaqué le test de chaque fil au niveau des prises d'origines puis les ai coupés et notés


La suite Inch'Allah...

Les nouvelles du jour, je l'ai nettoyée car elle était très sale puis j'ai changé le carter d'huile car le bouchon ne vissait plus, le bouchon avait déjà été changé et le filetage avait déjà été refait. Donc j'ai retiré le collecteur d'échappement et il y a un écrou qui ne voulait pas venir, j'ai peiné puis j'ai du démonté le ventilateur ainsi que les pattes du radiateur pour enfin pourvoir sortir le carter.


Voici le carter d'huile avec son joint neuf et de la pâte tout autour

pas mal du tout les ailes en fibre
j'adhere a mort...
c'est hallucinant la difference de poids en faite...

Je les vends si t'es preneur car j'ai besoin d'argent, j'en referais faire par la suite !