Corsa-B.fr

Donc les nouvelles, ce soir j'ai un pote qui est passé, on a testé et pas d'étincelles...

Aux bornes de la bobine, j'ai bien la masse qui fonctionne et le 12v (en APC)

Par contre, si je mets le voltmètre entre la borne + de la bobine et le fil de l'info qui va à la MS, le courant ne passe pas, alors que sur la Tigra j'ai 12v dans ce cas... et toujours sur la Corsa, si je mets le contact, je n'ai entre ces bornes que 0.3v

D'avance merci

tu as pas un soucis de mass ailleur ?

Si ça peut vous permettre de m'aider, voici l'intérieur de la MS

tu vas surement me trouver chiant, mais si t'as rien posté de neuf c'est que t'as pas put avancer sur la corsa?

Alors les nouvelles, et bien pas grand chose ça ne démarre toujours pas...

Après avoir longuement discuté avec Claude, j'ai vérifié différents éléments

- Au final, la bobine fonctionne bien car je l'ai testée avant hier sur la Tigra de ma femme
- Le courant arrive bien à la bobine

Mais, j'ai zappé un condensateur présent sur ce schéma, un 20µF



Le seul magasin d'électronique du coin a fermé, j'ai réussi à récupéré chez un amateur d'électronique quelques condensateurs. Ces condensateurs sont en 22µF car il m'a précisé que les 20µF n'était pas du standard et qu'il serait difficile d'en trouver et que la différence n'aurait que peu d'importance.

Donc j'ai celui ci en 16V



Et ces deux là en 63V et 50V



Je testerais ce soir si le temps le permets car il est prévu averses et orage

Si la Corsa ne démarre toujours pas, ce sera alors la bobine qui est en cause

bon bah on croise les doigts pour que ça soit ça et que la voiture démarre! ésperons aussi qu'il ne pleuve pas!

j'espére pour toi quelle vat enfin demarer Depuis le temp que tu es sur ce projet, il est temp quelle roule cet corsa

Oh oui il serait grand temps que tu puisses participer a nos rassemblement, je pense que ca nous ferais tous plaisir...

Du même avis qu' Ameloche

Donc j'ai mis le condensateur comme on le voit sur le schéma et cela ne change rien, pas d'étincelles aux bougies, autrement dis, j'en ai vraiment plein le cul...

J'ai testé avec la masse sur la bobine de brancher et je n'ai pas penser à tester sans cette masse mais bon de toutes façons d'après ce que j'ai compris sur une bobine de 20xe la masse est là aussi par derrière la bobine

Bref, je vais quand même acheter une bobine et verrais bien, dans le cas contraire j'crois que je vais y foutre le feu ou la vendre car j'en ai trop marre

Sa fait vraiment chier pour toi Comme on disait avec Pin, rien de plus chiant de bosser comme un fou sur un truc et que au final sa ne marche pas J'espére pour toi que cela vient dce la bobine et quelle vat demarer! je suis sa de pret

courage ca touche bientôt a sa fin ....

tu vas pas baisser les bras maintenant après tout le taff que t'a passé dessus sérieux

courage dernière ligne droite

Tchao A+

Alors la "bonne" nouvelle si on peut dire, car rien n'est fait encore, c'est que j'ai reçu la bobine que je souhaitais avoir, une bobine de 20xe





Reste juste à savoir où je mets le +APC, je pense en 1 et le Spark A en 2 et le Spark B en 3

Si l'un d'entre vous possédant cette bobine sur son Opel pouvait me confirmer sur quel numéro arrive sont +APC ce serais sympa, merci

Ahh enfin du la reçu euh, je sais pas trop si je peus t'aider,j'ai la revue technique sur les corsa b, peut être que je pourais trouver l'info qu'il te faut dedans, je peus jeter un coup d'oeil si tu veus, on sait jamais