Corsa-B.fr

Slt Predator

Réellement aucun. Elle hoquette toujours, pas de voyant.
Elle accélère franchement et elle a 242.142 Kms.

Si ça te le fait que en régime stable c'est un des capteurs/organe qui intervient dans la régulation en boucle fermée qui déconne. Le plus probable c'est sonde lambda ou EGR.

J'avais eue le code de l'EGR, il y a bien longtemps. Sans perte, ni rien...
Vue son kilométrage et cette arrière pensé de vanne EGR, c'est ce qui m'a donné envie de tester un nettoyant.

Je pense que je dois encore pouvoir faire 200 kms, avec ce qui reste dans le réservoir.
J'aviserai à ce moment là.

Ce matin, le voyant moteur s'allume... Pas de perte de puissance, aucun signe de défaut.
Lorsque je l'ai redémarré 1h30 après, le voyant est éteint. RAS

On regardera le code, plus tard.

Ça sent l’EGR qui reste fermée ça

Mon état de santé hier matin et à l'instant ne me permette pas de regarder.
je regarderai cet après-midi les codes, le PC ce midi était pu assez chargé.

Heureusement, que celui du pap, il est souvent " grand " ouvert

Là, j'ai fait 300km, je suis passé sous les 20l. Je suis censé faire encore 166 kms.
D'après ce que j'avais calculé par rapport à vendredi dernier.
Je me demande si je les fait à 113 km/h ( 3.500 trs ) ou à 130 km/h ( 4.000 trs ).


Edit:
A peine parti, le voyant moteur s'allume et elle marche nikel. Même à 20 km/h en seconde !!!
Aucun hoquet

Là sur Lille, on prends une bonne drash depuis 22h30.
Et vue le nombre de baltringues qui reste sur la file du milieu, je vais faire les 80 kms restant.

Slt Tertous

Au final, je crois que jai tiré en poil trop en ville lol
442 kms avec " le plein ", j'avais calculé 466 kms.

Samedi/dimanche, pas moyen de rouler tranquille sur la file de gauche...
Avant de rentrer, je regarde le code erreur est surprise, surprise... P1405

Vue que je l'avais déjà eue, dans un temps lointain,
on va regarder pour la changer ou ... lol
Si elle hoquette pas, quand j'ai le défaut, autant faire sans ( avec ).
J'ai déjà le voyant d'airbag allumé, un de plus ou de moins.
J'ai même celui du FAM, qui parfois s'allume en virage


Est-ce une simple impression, mais je trouve qu'elle marche un peu plus fort.
Le nettoyant à peut-être eue un effet bénéfique, même si il n'a rien pu faire pour l'EGR.

Salut,

T'as pas moyen de la shunter électroniquement ou électriquement cette EGR?
Pour ton voyant FAM dans les virages c'est sûrement que ton niveau de liquide de frein est un peu bas.

Slt Vince

Aucune idée, j'ai même pas regardé... J'ai simplement regardé pour en trouver une.
C'est con, on va encore prendre la drash et pas moyen de bricoler sur la voiture.

Pour le voyant de FAM, c'est peut-être comme pour l'huile, je déjauge
Normalement, j'ai pas de fuite de liquide de frein et si j'ai une fuite... Je devrais m'activer pour changer le train arrière.
Car la fuite sera certainement des tambours, c'est même pas la peine d'essayer d'y toucher.

Slt Tertous


J'ai regardé les jantes, aucune trace de fuite ( peut-être dans les tambours ), le bocal est rempli, maintenant.
Même si il ne manquait pas grand chose. J'ai un peu de gras sur les tuyaux à droite du bocal...

Je vais devoir me vanne l'EGR !!!
Hier après-midi, j'ai fait quelque 180 kms, 160 en grande partie et plusieurs kms à 190.
Ce matin, je la déplace et le voyant s'allume déjà
Demain matin, on verra ce qu'elle dit.

Salut,

Le niveau de liquide de frein baisse avec l'usure des plaquettes et garnitures. Plus c'est usé plus les courses des pistons sont grandes et donc il faut plus de liquide pour remplir tout ça. Si ça fait longtemps que tu n'avais pas vérifié ton bocal c'est peut-être ça.

C'est vrai que j'avais refais le niveau en passant les 284 et plaquettes neuve et là, je suis à mi-usure ( j'ai vue ça samedi ) !
J'avais zappé le rapport à l'usure

Depuis presque 15 mois, je suis en 284

Slt Tertous

Je viens de commander une nouvelle vanne EGR et la poulie damper.
Mon voyant moteur s'allume, à peine démarré et s'éteint...

La semaine prochaine, je dois faire de la ville et je vais prendre la Petite !!!

Slt Tertous

Avec mes soucis de santé, c'est compliqué...
J'ai simplement remplacé les ampoules de la commande de chauffage et mis une led pour la clim.
Même si en mars 2023, j'avais déjà passé l'éclairage en LED, j'ai changé de modèle.
Pour plus puissant, mais un peu moins agressif.
J'ai profité pour mettre le même modèle de LED pour le voyant d'huile et pour le feu de route.
Maintenant, même moi, je suis éblouis quand je fais un plein phare.
J'ai aussi profité de ce démontage, pour viré l'ampoule de l'air-bag



Avant la fin de l'année, on va tenter de :

- Changer la façade de commande de chauffage, le commutateur de dégivrage ( éclairage led ) et le conduit de ventilation derrière.
- Changer le joint de carter d'huile et de boite.
- Monter des clignotants noir dynamic, il faut travailler l'ouverture pour les monter dans le bon sens.
- Monter les silents blocs des bras de traction et de suspension.
- Réparer les fixation et monter le PC de GSI.
- Changer la colonne de direction pour celle d'une version sans air-bag, avec tout le toutim, pour monter mon volant 3 branches.


- Changer l'essieu, monter avec les silent-bloc STROGFLEX jaune et les disques 286mm ( quoi que vous en pensiez ! )
Je ne monte pas l'essieu de 3SB, mais un autre.

- Monter les clignotants noir dynamic
Reste à modifier le trou de fixation, pour les monter dans le bon sens.


- Passage du bloc compteur en full LED ( ph1 et ph2 )


- Changer la façade de commande de chauffage et le conduit de ventilation
Je dois trouver 2 boutons de dégivrage et en modifier 1 pour le passer en LED.

Mais aussi, comprendre pourquoi en mettant 1 LED de chaque coté, même un fusible de 30 claque.