Corsa-B.fr

a ok eu 300 € de pneu tu rigol yen a meme pas pour 200€ les 4 a la basse, sa veu dire tu les touche a 60€ piece au lieu de 50€ sa fait 10€ decar sa fait 40 €O TOTAL SA FAIT PAS MAL TU RAJOUTE &à EUROT ET SA FAIT LA IEME ENFIN BREF sinon ouai la boite faut la demonter, la nétoyer et remonter c'est vrai que c chian mais bon
sinon moi si mon moteur retourne quand jorrai recaler cette couroi je le demontrai de la voiture et le netoyera et pareil pour le compartiment moteur puis repose et je pence que je vait la vendre. maleureusement

LOL 310e est le moins cher pour cette monte !!!
D'origine je suis chaussée en 16/65/14 chez michelin c'est 65e/pneu.
Là c'est du 195/40 il y a que continental qui les fasse et le moins cher que j'ai trouvé sur 20 sites c'est 78€/pneus, c'est pas n'importe quelle taille.

Pour la boîte qui est sale, c'est pas trop ma pré-occupation

Dommage que tu la revende.

Chechonet38 a écrit :a ok eu 300 € de pneu tu rigol yen a meme pas pour 200€ les 4 a la basse, sa veu dire tu les touche a 60€ piece au lieu de 50€ sa fait 10€ decar sa fait 40 €O TOTAL SA FAIT PAS MAL TU RAJOUTE &à EUROT ET SA FAIT LA IEME ENFIN BREF sinon ouai la boite faut la demonter, la nétoyer et remonter c'est vrai que c chian mais bon
sinon moi si mon moteur retourne quand jorrai recaler cette couroi je le demontrai de la voiture et le netoyera et pareil pour le compartiment moteur puis repose et je pence que je vait la vendre. maleureusement

Si tu pouvais écrire normalement parce que pour déchiffré tout ça

Putin la jante

Ce n'est qu'un mauvais moment, elle va repartir de plus belle fab

T'inquiète pas

Tchao a+

mdr il est vrai que j'ai du relire pas mal de fois sans pour autant avoir tout saisie


Sinon ma jante est HS, elle sortait de peinture
Demain j'y verrai déjà plus clair.....

On dirait qu'il est pas emboîté à fond ton cardan

Il te faut retirer la rotule pour en fait avoir en quelques sortes la fusée avec le moyen entre les mains, tenus par l'amortisseur et là tu pousse des grands coups afin de le clipser dans la boîte

Ca se retire comment la rotule ?? car j'en ai aucune idée

Hier j'ai essayé de le ré-emboîter, donc j'avais retiré l'amortisseur du moyeu, retiré les 2 gros vis qui tienne l'amortisseur (19) en bas.
Et essayé de le renfoncer mais rien a changé.
J'avais fait comme ca pour l'autre côté.


Peut-être en retirant la rotule alors....

Bon je viens de rajouter un peu d'huile et là j'ai toujours ma fuite.
Donc elle est bien au niveau de ce cardan là



Pourtant c'est même pas celui-ci qui c'était retiré

Hier j'ai essayé de le ré-enfoncer mais en vain, je vais ré-essayer, j'ai peut-être trouvé ou j'ai merdé hier.
Hier j'ai mit une 1ère pour retire ma cale de mercedes, mais j'ai laissé la 1ère et essayé de bouger le cardan, mais si c'est engrené il peut pas bouger je suppose...donc là je vais recommencer sans vitesse, j'espère que c'est ca

J'ai un peu d'espoir

Toujours pas remit ca fuit toujours....

J'ai plus de chance de le remettre en démontant le bas de l'amortisseur comme j'ai fait, ou en retirant la rotule ?

Dois-je le faire tourner pour faciliter la ré_insertion ?

Est-ce normal que ces cannelures soit aussi apparentes ? elles ressortent un peu....

Toujours rien de nouveau.

Demain 14h je vais chercher mes 2 joints spy, 18h je vais voir mon ami mécano et de là je saurai quoi.

j'aurais le résultat pour ma voiture en même temps je croise les doigts pour toi

Merci à toi

Le centre auto a perdu mon colis...donc logiquement je l'ai demain et y regarde avec mon mécano demain soir.

arf :s tiens nous au jus