Corsa-B.fr

ben du 13" ca passe pas sur les GSi...

ouai, on peut même pas parler de tenue de route avec les 14" ca fait peur

Perso, j'ai pas encore trop testé la tenue de route de la "B" puisque les amortisseurs sont complètement mort, et là pour le coup ca fait vraiment flipper, mais sur ma "A", juste avec de bons amortisseurs et les jantes d'origines en 14", je trouve que la tenue de route est déjà franchement pas mal pour un usage routier un peu sportif.

Et je ne pense pas qu'il y ait grande différence entre les deux génération car le châssis est le même, avec seulement une légère augmentation du poids défavorable à la "B"

Usage vraiment routier alors, faut pas trop s'amuser avec

Bah de toutes façons, si tu veux vraiment t’amuser en toute sécurité, c'est sur circuit que ca se passe, et sincèrement, la GSI avec un bon châssis, j'ai toujours eu des jantes en 14" dessus, et à moins de rouler comme un âne, le train avant en lui même est dépassé par les évènements bien avant de mettre en cause le diamètre des jantes

perso je trouve que c'est la monture de la jante qui est en cause : des boudins en 185/60
elle part vite sur les flancs je trouve

après quand j'avais les 15" en 195/45 c'était bien mieux
et on sent bien qu'on pourrait aller plus loin si elle serait plus basse

c'est pour ca que je monterais des B14 combiné fileté avec des jantes de 15"

J'ai eu pas mal de Corsa B dans différentes configuration, il est vrai qu'il faut apporter pas mal de modifications pour avoir quelque chose de bien

Mais j'ai déjà pu par le passé comparer avec une Saxo VTS (tous les deux rabaissé avec quelques modifs) et bien le gars en Citroën s'est fait peur avant moi !

idem, je peux comparer avec la 106 S16 de mon pote et y a vraiment rien à voir entre les deux niveau châssis...

voilà quelque chose qui va me manquer plus tard dans la GSi :





746km avec un plein
soit une conso de 5.6ltr/100 environ

putin bien tout ça

Rassure moi y avait une pompe d'essence pas loin

Ps: 166 ooo kms pour la mienne on se suit de prés

tchao a+

ben là elle est dans mon garage, la station elle est à 10km encore

Whaou...je consomme plus c'est pas normal LOL là tu as fait que de l'autoroute

Economique le petit 1.0L

oyé, pas d'autoroute du tout

ouai très économique

...si non me voilà de retour de la pharmacie... euh, nan... de Opel
j'étais demander les prix des pièces et poser quelques questions existentielles pour le fun

attention, asseyez vous avant de poursuivre









-kit étanchéité : haut moteur 159€/bas moteur 126€
-pompe à eau + joint : 114€ + 2.34€
-courroie (kit distri complet) : 169€
-radiateur : 397€ ( )
-thermostat d'eau : 57€
-sonde t° LDR : 36.23€
-poussoir hydraulique : 16x62€ = 992€
-capteur vitesse : 66.70€

voilà et pour finir j'ai demandé s'il faisait encore des échanges standard
réponse : oui
prix : 3804.48€


bon voilà pour les blagues du jour
à part quelques bricoles je prendrais tout sur le net