Corsa-B.fr

Je suis pas vraiment près à attendre des années, soit j'en trouverais un à bon prix à ce moment là soit j'en achèterais un en neuf.

Pour comparer un peu, voici les rapports de boîte que j'ai actuellement en F20 3,42 :



Et voici la même F20 mais en 3,74 :



Sinon encore un achat hier, un C20NE avec boîte F16. En fait j'étais allé voir le gars qui le vendait en espérant que la boîte soit une F18 en 3,74 mais au final c'était une F16. Le gars voulait 100€ le tout mais je suis arrivé à descendre le tout à 50€ (oui je sais c'était déjà pas cher ).
Il servira peut-être pour un futur projet (ça ne sera pas une Corsa mais presque) ou alors je le vendrais en pièces.

Du coup le moteur est sagement rangé avec mon C16XE :



J'ai aussi récupéré les jambes de force de Calibra au passage pour 10€ de plus :

Encore des achats ! Enfin ça va pas cher

Tu ne l'aime pas mon tableau pour les rapports de boite : http://corsa-b.fr/rapports/ ?

Mes graphiques datent de décembre quand j'ai commencé à chercher la F18 3.74, j'avais pas encore vu ton tableau

Il est vieux ce tableau, il y a un sujet d'ailleurs.

LeKiffeur a écrit :71÷19=3,74
65÷19=3,42

Plus la valeur du rapport de pont est élevé, plus les rapports tirent court, donc ça pousse plus fort mais tu dois passer tes rapports plus tôt, donc ton moteur tourne plus vite pour le même km/h, donc rupteur plus tôt et consommation plus élevée : http://www.corsa-b.fr/rapports/

Tu peux trouver des boites avec un rapport de pont intéressant parfois mais à quel prix, sinon autant modifier sa boite comme j'ai pu faire dernièrement.

Après le Quaife, autobloquant, je suis pressé de monter le miens !

Merci pour l'explication !!

Allez un peu de neuf depuis le temps. Il y a 2 semaines j'ai fais mon baptême en Clio 2 RS sur le circuit de Chambley en compagnie de Predator :



Vu ce que tout le monde en dit des Clio RS, je m'attendais à mieux pour une caisse d'origine. Je ne dis pas que ça ne marche pas, mais c'est pas impressionnant pour ma part. J'ai aussi pu faire un tour dans une autre Clio 2 RS vidée, arceauté, bacquets, harnais, B14 tarage Gr N ... Là c'est autre chose

Sinon pour en revenir à ma Corsa XE. J'ai fais l'acquisition d'un collecteur d'admission gros conduits (monté sur certains 2.8). Avec la chance que j'ai eu il y a eu erreur dans les colis au premier coup, je me suis retrouvé avec un calculateur. Au final j'ai eu le droit de garder ce calculateur (qui ne me sert pas vraiment) et mon collecteur.





Achat d'attache capot encastrable, ça me servira pour le pare-choc. Les fixations d'origine étant cassées, je vais pouvoir me faire un truc propre et démontable rapidement.



Support moteur tout neuf, on les voit pas bien dans les sachets par contre :



Ensuite le collecteur d'admission a eu le droit à une peinture epoxy pour faire tout propre :



La tringlerie de boîte aussi



Et jeudi soir je suis allé en Allemagne pour chercher un VM plat (l'embrayage était fourni avec). Je l'ai envoyé ce matin pour le faire alléger, il devrait passer de 6,5kg à 4,6kg. J'aurais la possibilité de passer directement à un VM de 3,5kg mais 400€ le VM et il faut l'embrayage de VM creux ...



Ensuite 2 de mes jantes rouges sont déjà prêtes à être montés :



Les Pentalines que j'avais ont eu le droit à des pneus de Corsa D pour finir sur celle à ma grand-mère :



Les Pentalines noir que j'ai sur ma Corsa D vont avoir le droit a une vraie peinture epoxy pour finir de nouveau sur ma GSi mais en jeu circuit. Dans un premier temps j'y mettais mes Toyo Proxes pour les finir.

Et dernière chose, achat de la pince VW/Audi pour les caches écrous de roues :

Tu n'arrête pas c'est bien !

La pince j'ai la même, pratique quand même

Disons que depuis plusieurs mois je ne fais que récolter des pièces. Là il faut que je m'attaque au montage mais depuis que madame a repris le boulot et qu'on a la deuxième petite c'est impossible de bosser en semaine sur les bagnoles sauf cas d'urgence.

En tout cas avec le montage de toutes ces pièces je vais sentir une énorme différence

Un peu de lecture pour les supports moteur tout neuf rempli de colle

Pourquoi les remplis tu de colle ??

Pour les rigidifier

Bonne nouvelle, j'ai récupéré mon VM allégé. Il fait entre 4,8kg et 4,9kg. Bien entendu il est équilibré.



La semaine dernière c'était mon anniversaire, ma copine m'a offert un stage de pilotage. L'an dernier j'ai pu roulé en Subaru, cette année elle a été remplacé par la nouvelle Focus RS J'ai également reçu ça (il y a une combinaison aussi mais pas sur la photo)

Sympa le cadeau

Salut tout le monde! Ce week-end c'était GSi Days, j'ai pu faire la rencontre de Lekiffeur (et l'aider à vider un peu son stock de pièces ) et de pleins d'autres personnes. Je vous poste les photos de la journée à Lurcy Levis. J'ai plein d'autres photos mais le temps de finir le tri ...

La voiture du chef pour commencer



Et le circuit











































































































































J'ai aussi les photos de toutes les pièces que j'ai ramené à poster mais ça sera pour plus tard ...