Corsa-B.fr

Ce sont des conneries vos histoires de crasse dans le réservoir qui passe par ici et repasse par là...

Tu as un soucis électronique point barre

Ca coïncidais avec ma fin de réservoir, mais là je pense que c'est pas ca. Quand je m'arrête, des fois le ralenti se met 1200 trs et le voyant s'allume et ca redescend une fois que j'accélère Sinon quand le voyant s'allume, la voiture a du mal a décoller comme si elle s'étouffer. Une idée par hasard ? Je pensais a l'allumage moi

Sinon elle passe au banc Vendredi je verrais bien .......

Corsa récupérée. Ils ont relevé 2 défauts, Débitmètre et EGR. Mon débitmètre est quasi neuf et je n'ai jamais eu ca comme symptôme avec mon ancien qui était naze. Sinon elle déconne toujours mais le voyant se rallume pas pour le moment. Fait ch....... Une astuce pour la vanne, nettoyage ou alors c'est possible de la remplacer soit même ?

La l'électrovanne EGR pour moi quand elle est morte c'est fini, c'est juste une vanne qui s'ouvre et qui se ferme et comme toute pièce ça a de l'usure.

Pour ton débimètre, si à l'époque quand tu l'as remplacé tu n'as pas effacé le code, il est resté en mémoire tout simplement.

Je pense aussi que c'est ca pour le débitmètre, j'ai pas du tout les symptômes d'avant. C'est faisable de la changer sois même l'EGR ou c'est chaud ?

en regardant les message sur le forum, je remarque que les moteurs essence on bien plus de problemes que les diesels.

A 95 000 kms a fout les boules quand même, surtout que je roule pas comme un grand père a bas régime ^^ En tout cas cette vanne de m..... est très accessible sur mon moteur, c'est déjà ca :p Je vais voir pour la commander sur le net et la mettre moi même, j'ai pas 400 € a donner a un garage

Mat62 a écrit :En tout cas cette vanne de m..... est très accessible sur mon moteur, c'est déjà ca

Ca c'est bon a savoir ^^

Tchao A+

au pire pourquoi tu la condanne pas cette vanne? Il me semble que c'est tout bénéfique pour le moteur et qu'au controle technique sa passe

Ca passe au CT ? Vu que c'est pour la pollution je doute là. Enfin, on verra bien, elle passe au CT Mardi à 14H .....

Moi j'ai lu des retours sur internet comme quoi sa passait au controle. Apres moi je l'ai condanné mais je suis pas passé au controle depuis. :s La vanne Egr C'est obligatoire pour les constructeurs. Mais sa veut pas dire que nos titine polue et qu'elles en ont besoin. Je dit peut etre des connerie

La vanne sert a re-brûler les gaz il me semble, mais tu pollue pas plus ou moins sans.
Du coup pas de soucis pour la pollution.

Enfin c'est mon avis....

Tant mieux alors, ca m'arrange Mais bon, si ils font rebruler des gaz d'échappement pour les rebruler c'est pour polluer moins je pense. J'ai vu aussi qu'il suffisait souvent de seulement la nettoyer car c'est la saleté qui bloque le clapet a l’intérieur. Je serais fixé Mardi. J'ai juste peur pour ma barre antirouli très rouillée ....

alors comme di fab sa sert a rebrullé les gazs et donc de moins polluer. Sauf qu'en faite sa encrasse nos moteur. Tout se que je dit tu peut le lire sur différent forum. Et pour en avoir fait l'experience je l'ai condanné a l'aide d'un patron découpé dans une canette de coca. et depuis plus de fumé noir quand je tire dans la voiture. et je consomme legerement moins. J'ai lue aussi pour certain que tu as un légé gains de puissance. Pour ma part j'ai rien ressentit.

Ah ca je sais que c'est une véritable merde l'EGR ^^ Pour faire marcher le commerce c'est très utile comme vanne