Corsa-B.fr

La Corsa Z18XET rame????

Ouais, ou alors il n'appuie pas sur l'accélérateur

Depuis vendredi, le moteur de la blanche est dedans :



J'ai failli oublier de poster ça Je m'occupe des branchements et des durites demain.

Ça y est elle démarre plus qu'à m'occuper des bricoles

c'est tout vide sous le capot

Cool, bonne nouvelle.

deus45 a écrit : ↑jeu. 3 août 2017 21:02 c'est tout vide sous le capot

Ouais limite je peux me cacher sous le capot Enfin moi non mais les enfants oui

Voila elle est quasiment prête à prendre la route



Il me reste les 2 silencieux d'échappement à changer, joint de cache culbuteur, le dossier du siège conducteur et le vide poche de la porte conducteur. Après ça elle pourra aller au contrôle technique.

Hier elle a eu sa vidange avec remplacement de tout les filtres.

Cool une de remise en route.

Petit test de compression hier matin pour comparer avec le X10XE d'origine. 9 bars / cylindre pour celui-ci contre 7 bars / cylindre pour le précédent.
Mais en discutant avec un pote mécano, pour lui celui avec 7 bars n'est pas HS car un moteur qui ne tourne pas pendant un moment perd un peu en compression mais regagne facilement 2 bars après avoir tourner.

Dans tout les cas on est bien loin des 14 bars que j'ai vu sur un moteur à vendre sur ebay.

Mouais

Pourquoi mouais? Sur le fait que le moteur n'est peut-être pas HS?
C'est surprenant que les 3 cylindres aient la même valeur.

Oui je reste septique sur le fait que ce moteur soit mort.

Du neuf ici, l'échappement est changé. J'ai du me faire un manchon car le cata était coupé trop court.
J'ai commandé de nouveau amortisseurs et quelques bricoles.