Corsa-B.fr

Moi je trouve que la puissance des corsa est raisonnable pour une petite voiture, à 130km/h j'suis à 3900tr et .. j'ai encore bcp de marge si j'appuie après je ne sais pas si les 1.2 et 1.4 ont bcp de différences
Sinon bon choix pour l'autoradio

Vi le moteur tourne assez haut, une 6 ème aurais été la bienvenue mais si je me souvient bien de mes cours de mécaniques, si on roule sur le couple, donc 3800 tr/mins pour le 1.2 16v, la consommation est moindre.
Disons quand même que les routes pour aller à Rouen sont assez pentues, rien que sur l'entrée de l'autoroute après Abbeville ca monte dur sur plusieurs kms, et sur Rouen n'en parlons même pas, côtes à 8% a des endroits, même la voiture de mes parents galère un peu (Ford Fusion 1.6 16v 100 ch), enfin bon la Corsa est une citadine à la base, je ne lui en veux pas trop mais je trouve qu'elle "marche" plutôt bien pour une 1.2.

Ah ouais sa une 6ème sa serait le top lol mais bon c'est une belle tite citadine c'est vrai
Sur la mienne sur les routes de montagnes je fais qqch que je ne conseil pas du tout mais.. moi je débranche la boite à air carément quand sa commence à monter vu que je n'ai pas de débimettre d'air et je gagne un peu de puissance, sa fait un son énorme lol, mais j'te le conseil pas vu que ta coco a un débimetre sa pourrait t'afficher un code erreur si tu le fais

Ah je me rappelle de ma 1 ère côte de Doullens, pour ceux qui connaissent par là, je me posais pas mal de question quand même mais elle a réussi, bloqué en 4 ème a 70 mais elle est montée

Ah j'connais pas mais j'imagine bien
Ofait j'ai un potes qui a le même moteur que toi mais a 200000km passé et il a un pb son moteur au ralenti tourne a 550 - 600 tr minutes au lieu de 900 tu saurais d'où sa peu venir par hasard ?

te plains pas moi j'ai 45ch et j'arrive a partir en vacances avec!j'ai même était en Belgique pour le rasso chargé a 4 et ca a roulé

J'ai la solution pour vous : viewtopic.php?f=23&t=1047

Pour le ralenti j'ai le même problème je pense, quand je débraye pour m'arrêter le régime tombe à 500 tr/min et remonte. Ca peux être le régulateur de ralenti, ça peut aussi venir du capteur d'ouverture de papillon ou alors de la pression absolue (merci à LeKiffeur )

Sinon je ne me plains pas, mais bon si j'ai du mal sur des routes pareil c'est un peu normal. Mais au quotidien c'est amplement suffisant comme moteur.

slt moi je trouve quelle vont bien. quand je fais de l auto route avec aucun souci elle consomme un peux quand meme mai bon je suis pas a 120 pour la belgique ni 130

Oui elle roule super bien aussi la mienne, rien n'a redire juste l'autre fois 160km/h pendant 15bornes......... là on voit la jauge d'essence descendre
Sinon c'est très nerveux en ville

Un peu hors sujet mais bon

moi je suis bien partis en espagne avec la coco

cadaques la route monte et descend et je t'assure qu'elle tourne impeck

En espagne j'ai fait plus de 4000 voir 5000 kms et no soucy par contre un demi plein pour y aller (a cadaques de figueres quand même en mettant le pied tout le temps dans l'angle

Tchao a+

Petite surprise ce matin avec la Corsa. Petit démarrage en côte, le moteur a manqué de puissance et s'est réveillé vers 2500 tr/min. Je crois bien que c'est pas la 1 ère fois qu'elle me le fait. Je vais surveiller mais ca ne ressemblerais pas à la maladie du débitmètre d'air ? Et histoire de savoir, on peut le changer tout seul, il faut juste le débranché de l'arrivée d'air, déconnecter la prise et l'inverse pour le neuf ?

Sinon pour la conso, après calcul, je dois consommer 7.5L/100 kms environ. Je fais pas mal de ville.

Le débimètre est une possibilité même symptômes.
Très facile à changer tu retire les deux collier puis tu retire le petit ensemble (prise + tubulure) puis tu remet le neuf.

une histoire d'enfant tu veux dire fab?

Tchao a+

Lol oui pas très dur moins chiant que de changer que le prise.