Corsa-B.fr

C'est temporaire, je pense mettre après un kit d'admission comme précisé

Pourquoi tu laisse pas la boite a air?

A cause des 4 paps, ils vont être bridés si je continu comme ça, t'imagine l'air que ça a besoin

Pourquoi tu reprends pas l'entrée d'air d'origine au dessus de la calandre pour ton kit d'admission?

a mon avis l arrivé d air d origine est trop petite, il faut que sa debite la.

J'ai eu, le plaisir de monter dans sa belle corsa. C'est tout simplement génial, on imagine pas, les reprises le son... et encore il tire pas encore a fond dedans.

La tenue de route est vraiment hallucinante également, dans les ronds points sa tient

super joujou que tu as lekiffeur ! j'espère que tu trouveras d'ou vient le bruit métallique.

vivacorsa a écrit :Pourquoi tu reprends pas l'entrée d'air d'origine au dessus de la calandre pour ton kit d'admission?

corsa b german look a écrit :a mon avis l arrivé d air d origine est trop petite, il faut que sa debite la.

Exact, trop petit et l'arrivée d'air que j'ai là n'est que temporaire

rider18 a écrit :J'ai eu, le plaisir de monter dans sa belle corsa. C'est tout simplement génial, on imagine pas, les reprises le son... et encore il tire pas encore a fond dedans.

La tenue de route est vraiment hallucinante également, dans les ronds points sa tient

super joujou que tu as lekiffeur ! j'espère que tu trouveras d'ou vient le bruit métallique.

T'as pas eu peur dans le rond point devant le camion alors

En tout cas content d'avoir fait ta connaissance car les membres dans le département sont rares

Alors les nouvelles, assez pris par le taf ces derniers jours...

Néanmoins mercredi soir j'ai été faire un tour avec quelques paramètres changés à l'arrache, histoire de voir si c'était du cliquetis, donc en effet c'était bien du cliquetis, au moins ce n'est pas le moteur en lui même, juste la carto...

Dans les semaines je devrais pouvoir voir Claude pour finir cette carto, avec lui à mes cotés dans la voiture pour faire du vrai travail et pas du travail à l'arrache via MSN avec le peu d'infos que je peux lui donner...

PS : j'ai fais éditer les messages de mercredi soir ainsi que les réponses car il y avait eu quiproquo

cool, si ton cliquetis est réglé, tout sera au point niveau moteur ?
Te reste l'installation de l'admission..et c'est tout ?

Y'a encore un peu de taf :
- réglé la jauge de niveau d'essence
- branché le mano de pression d'huile
- finir de régler la gestion dans tous les sens du terme
- faire l'admission d'air
- faire un cache moteur
Et j'en oublie surement

super ta corsa,trés belle ,on trouve toujours de nouvelles idées ou changer un ou deux truc par si et par la lol

J'suis ruiné, je veux juste finir et rouler

oki, tu va en profiter de ta corsa, le plaisir de rouler avec

c cool tu vois enfin la fin de ton projet encore quelque mois et quelque euros!

et en ce qui concerne la jauge à essence tu pourras faire un petit tuto?