Corsa-B.fr

Oui c'est clair, un enjoliveur ca vaut pas grand chose

Ouais...25 euros l'enjo chez opel, si j'avais une jante alu d'origine c'était 325 euros pièce... :/

Cette fois ci c'est la ventilation qui merde, vitesses 3 et 4 inutilisables aussi bien clim allumée qu'éteinte car le ventilateur de soufflerie ou je sais pas quoi ronronne et vibre comme pas possible et ça fait un bruit de fou...

Rendez vous chez opel mercredi prochain, ça doit passer en garantie... :/

pas normal pour une voiture si récente

Grave, ,moi sur toutes les corsa que j'ai eu(6 au total),j'ai jamais changer un moteur de ventilation ou un radiateur de chauffage.

le problème ne vient pas d'opel mais des sous traitants qui fabriquent les pièces.c'est un problème général chez pas mal de marque.

Bon courage

Sur les D phase 1 construites en 2007 et debut 2008 il y avait eu un défaut sur les groupes de ventilation mais il ne concernait que les modèles à clim automatique.

Or justement ayant connaissance de ce souci j'avais opté pour le modèle à climatisation manuelle...bizarre.

Sinon le technicien opel qui a écouté le bruit m'a effectivement parlé du moteur de ventilation...

Enfin bon ce genre de panne doit sans doute passer en garantie donc ce sera un moindre mal.
Et ce petit 1.3 cdti reste un régal à conduire, pour un petit 75cv il a vraiment de la niaque ^^

ca passe en garantie mais c'est toujours ennuyant d'avoir des pannes sur une voiture récente.

Le rendez vous pour la ventilo a été reporté parce que j'ai besoin de la voiture en ce moment et que j'ai pas de voiture de remplacement (pas de chéquier pour faire le cheque de caution demandé par opel).

Sinon j'ai encore eu de la chance sur la rocade près de chez moi la semaine dernière... je suis une voiture plus lente que moi donc je commence à la dépasser oui sauf qu'a gauche du trait central 4-5 traits devant moi y'avait un gros rouleau de laine de verre pour toit tombé d'un camion sans doute...
Avec la voiture à droite j'ai pas eu d'autre choix que de plonger entre la rambarde et le rouleau. Grâce au cul de la corsa qui n'a pas bronché (contrairement à ma B qui était survireuse) j'ai réussi à passer pile dans l'espace sans rien toucher...

Par contre apres a 800m de chez moi j'ai pas pu éviter une branche d'arbre tombée sur la route et j'ai endommagé le spoiler plastique du pare-choc...j'ai réussi à le remettre à peu près d'aplomb donc pour l'instant il reste comme ça.

Evite la route mdr tu as pas de bol.

L'assurance peut pas te fournir une voiture ?? renseigne toi

Me suis fait un tour de karting aujourd'hui ^^

Mes bras ont trop pris l'habitude de la DA de la coco le kart (quasi neuf, comme le circuit) m'a paru dur à tourner alors pourtant que j'en ai l'habitude ^^

Je suis allé essayer un nouveau circuit donc qui avait ouvert a 20km de chez moi. 1.1 km de long pour 8m de large, homologué courses FFSA, 90 km/h avec un kart 9cv de location (sodikart rx7 a moteur honda, j'adore les moteurs honda en plus) et des virages à triple point de corde comme le Super 8 d'Istanbul, c'est sympa ^^ mais alors entre les freins neufs et la piste neuve qui a pas encore eu le temps de bien se gommer qu'est ce que ça glisse...et vas y sous vire et survire (a moins que ca ne soit à cause des pneus qui sur un engin de location doivent être à gomme assez dure): j'ai fait un 360 en freinant à un virage (merci les freins à l'arrière) et je me suis retrouvé en 180 bloqué en marche arrière dans l'entrée de stand a la fin

Et quand j'ai repris ma coco pour repartir j'avais l'impression de conduire un chamallow

LOL c'est bon tout ca

en 2 temps ?

Je pense que c'étaient des 4 temps car ils n'avaient pas un son aussi aigu que des moteurs de scoot 50cc. Mais rien de sûr. Je sais que les moteurs étaient des 270cc.

En plus ils sont sponsorisés par Senna apparemment...il y a le S de l'institut Senna sur le cache des moteurs des karts, et une grande photo d'Ayrton dans la FW16 de 1994 dans la salle de resto.

Un an depuis vendredi que j'ai ma coco

Total kilométrique de cette première année: 15.150 km environ.

Peut mieux faire pour un diesel, mais sinon c'est un régal. Pour un petit turbo D 75cv ce 1.3 cdti a vraiment de la niaque. Il avale l'autoroute sans souci hormis un bruit un peu présent cause 3200 tr/m à 130. Mais au régulateur c'est peinard

Bien tout ca, c'est vrai que tu roule pas beaucoup....je fais autant avec mon petit essence

1an et quelques bricoles sur la voiture de la malchance...