Corsa-B.fr

Elle va être comme neuve avec tout ça !

Bon j'ai récupéré la culasse aujourd'hui. J'en ai profité pour lui acheter un nettoyant huile, je la ferais tourner avec ce produit un peu avant de procéder au démontage !


J'ai souvent vu des réfections de culasse sans retirer les vis des circuits d'huile... Après avoir retirer ces vis, j'ai retirer le plus gros de le boue avec un tournevis et ensuite coup de nettoyant frein. Le passage à la machine à laver chez le rectificateur a fini le travail, c'est propre !


On voit en bas au milieu côté joint d'échappement l'emplacement d'une vis du circuit d'huile ainsi que les deux en bas à gauche sur la photo.


Bon voilà avec les soupapes neuves, à ce soir je n'ai pu que mettre un coup de "gros grains" que sur les soupapes d'échappement. Restera donc un coup de "gros grains" sur les admissions et après un coup de "grains fins" sur l'ensemble.

C'est beau tout ça

ça donnerais presque envie de te rendre une petite visite pour voir l'avancer des travaux

Si tu veux. Par contre la Corsa n'est pas chez moi pour l'instant. Sinon là à l'instant -2,1°C dans le garage... Ça ne donne pas d'y travailler...

C'est sur ,je me le dit tout les matins en ce moment quand je vais au boulot avec ma Béhéme Double Pieds

Aujourd'hui réception des pièces commandées chez Shicaro et vu que j'ai cliqué "accepté le remplacement..." ils m'ont mis autre chose, bon tout ce qui a été remplacé été plus cher que ce que j'ai payé, donc ça va...

Les bougies, j'avais demandé est GM 1214000 et j'ai reçu des CHAMPION, mon fils m'a aidé a déballé et a trouvé amusant de secouer deux boites dans lesquelles se trouvaient chacune des bougies, résultat deux par terre... Celle de gauche est, je pense, morte après le choc qui a plié la patte qui fait contact avec l'électrode


La pompe à eau, idem j'avais demandé la MAPCO 21765


Le rouleau pour le galet tendeur de la courroie d'accessoire, par contre je le trouve gros... Je verrais ça, référence initiale AUTOMEGA 3113400541


Un kit distri... référence initiale AUTOMEGA 3016060274


Les vis de culasse, là j'ai reçu la bonne référence PAYEN HBS055


Les goujons neufs pour la culasse AUTOMEGA 3058500750


Et l'antigel en GM 1940663


Un balai d'essui-glace plat, référence initiale BOSCH 3397008530


Et puis voilà, juste l'huile de boîte qui ne me convient pas, je veux vraiment de la GM et j'ai voulu tenter de prendre un thermostat et commutateur basse température et ils ne peuvent pas se monter, pire, ils m'ont envoyé par erreur deux thermostat... Je vais retourner tout cela.

Bon j'ai un petit peu travaillé ce week-end.

Les soupapes sont toutes rodées et les goujons neufs sont posés.


Les rondelles des ressorts sont posées et surtout les joints de queue de soupape

Niquel ça va marcher du tonnerre, travail tres soigné ça promet

J'ai fini la culasse, reste les AAC qu'il faudra remettre dessus, je prendrais ceux déjà en place car je ne connais pas l'origine de ceux qui étaient sur cette culasse (1.4 ou 1.6)

Sinon voici la pièce qui était derrière un poussoir...



Aucune idée sur l'origine de cette partie métallique, on voit bien qu'elle a été sectionnée mais...

Donc voilà la culasse remontée

Beau boulot comme d'habitude !!
C'est gros le bout de métal que tu as trouvé ?

Oui c'est ce que j'ai trouvé... Étonnant... Soit il a été mis avant les AAC mais si le moteur aurait tourné avec il y aurait eu des dégâts je pense, sinon il a sûrement été ajouté après par les conduits d'huile aux extrêmes

Bon voilà, après avoir passer un bon moment à la station de lavage, la voici à la maison !

Propre !

La portière conducteur est renfoncée, celle passager un peu moins mais à remplacer également. Pire l'angle de l'aile vers la porte passager est enfoncé... Le capot aussi est à remplacer, il est un peu abîmé au niveau de la calandre... En parlant de calandre, il me faut aussi le logo...

Beaucoup de boulot en perspective pour la remettre en état et en vente !