Corsa-B.fr

Whaou ca fait énorme le 17" ca change ^^

Photo du compteur ?
Tu est repassé en b4 pour quelle raison ?

Le B8 est fatiguant à la longue et est très inconfortable à haute vitesse "sa tape". En B4 je ne sens presque pas les déformation de la route et elle reste acceptable en conduite sportive.
Je posterais plus tard les photos du compteur.
J'oubliais la boite à été raccourcie lors du passage en 17", l'idéal serait de passer en F28 (boite 6) mais je n'en trouve pas.

en trouver n est encore pas trop le probleme...
c est surtout de savoir combien tu veux y mettre !

pour le prix d une F28, je peux avoir 10 F20, pour moi le choix est vite fait !

(alors j en entend deja : oui mais t en a besoin que d une pour rouler... ok, mais le reste des sous, ca peut servir pour autre chose !)

sympa ta corsa elle me fait pensé a la mienne
le passsage en 17" a du se faire sentir non

Oui c'est bien pour cette raison que j'ai raccourcie ma boite et maintenant c'est du Kif kif, je n'ai que mon compteur de faussé, j'ai une différence de +ou- 10Kms/Hrs.
Pour ma Boite c'est une F16, maintenant l'avantage de la boite 6 c'est d'avoir un étagement plus serré entre les rapports et de ne rien perdre en allonge.

De jour le plasma fonctionne car avec la clim vitres montés je ne voyait pas la vitesse (Glasteinte 5%)




De nuit

La vache c'est vraiment beau!

Quand tu commandes sur le site X Tuners ils demandent "plasma dials (+50€)" ou "non plasma dials", j'imagine qu'il faut lacher 50 de plus pour avoir un éclairage plasma?

Très jolie en effet !! classe.

Yes, pour le Plasma dial et il faut y ajouter le kit aiguille, c'est claire sa fait chère mais je voulais quelque chose d'unique pour ma corsa.

tres chouette ton compteur plasma

Pour les sièges de C faut adapter ou plug&play?

Pour les sièges de Corsa C
Il faut les adapter, le plus difficile fut la suppression du dispositif de réglage en hauteur.
Au début j'ai voulu le conserver mais la hauteur mini était déjà plus haute que celle d'origine.
Du moment que tu sais jouer de la disqueuse sans bruler les sièges et souder rien d’insurmontable.
Nota, les sièges ont été monté sur les glissières d'origine CORSA B.
Maintenant ce choix à été motivé par le fait que la mousse de mes GSI étaient fini et qu'il est difficile de trouver des sièges CORSA B en bonne état.
Les refaire complètement revient trop chère, en tout cas plus chère que des sièges Corsa C en parfait état.
Il me reste plus que mes sièges AR à rehousser pour une uniformité de l'intérieur.

déterrage de post...

Salut

as-tu toujours ta corsa? je suis intéressé pour ton montage de compresseur de clim!

peux tu m'en dire plus?