Corsa-B.fr

Predator a écrit :Faut être à la hauteur pour les mériter.

La mienne comprend enfin qui est le patron Faut pas que je parle trop vite ni trop fort sinon ce soir elle me fera rentrer à pieds

vous me faite peur avec vos gsi ! moi sa fait un an et aucun souci avec la mienne ( elle a pas bougé des chandelles :p)

Comme beaucoup le dise, si tu prends une Corsa B GSi faut avoir une autre voiture à côté et aimer bricoller

SKORT a écrit :
La mienne comprend enfin qui est le patron Faut pas que je parle trop vite ni trop fort sinon ce soir elle me fera rentrer à pieds

Mec, t'as une Sport X16!

betaben38 a écrit :vous me faite peur avec vos gsi ! moi sa fait un an et aucun souci avec la mienne ( elle a pas bougé des chandelles :p)

Ouai, j'allais dire. Aucun mérite. Le jour où tu auras roulé 3 ans en GSi on en recause ...et pas seulement le weekend par beau temps hein!

SKORT a écrit :Comme beaucoup le dise, si tu prends une Corsa B GSi faut avoir une autre voiture à côté et aimer bricoller

Tu oublies qu'il faut beaucoup de patience, de temps et d'argent parfois

Predator a écrit :Mec, t'as une Sport X16!

Predator a écrit :Tu oublies qu'il faut beaucoup de patience, de temps et d'argent parfois

Et beaucoup de matériel du genre marteau, meuleuse ...

Photos des opérations, qui n'auront servis à rien...

Pourquoi servies à rien ?

Après remplacement du galet tendeur de la courroie d’accessoires, de l'alternateur, du kit distri et de la pompe à eau mon bruit de roulement cassé dans le compartiment moteur persiste... cela depuis des mois maintenant.

Puis remplacement des cardans. Cela n'a rien changé à mon "claque" dans le volant.
Pour rappel, tout est neuf (rotules de direction, rotule d'amortisseurs, coupelles, amortos, cardans...) aucuns jeux... reste plus que la crémaillère...

La pompe à huile qui ferait du bruit ?!?

Et tu as vu au niveau des semelles d'amortisseurs pour ton "clac" ?!?

À savoir que le bruit était déjà là avant tout mes travaux. Donc ça doit être quelque chose où j'ai pas encore touché.

Bref, plus envie de chercher là.
Merci pour ton aide.

On es tous passé par se moment on ou a tout démonté et pas trouvé la cause du probleme Faut gardé éspoir predator Apres tout sa fait le charme de nos corsa

LeKiffeur a écrit :La pompe à huile qui ferait du bruit ?!?

Et tu as vu au niveau des semelles d'amortisseurs pour ton "clac" ?!?

J'ai réfléchi à ce que tu as dis, la nuit dernière.
Je ne sais pas si la pompe à huile peut faire de tels bruits... ?
Puis, j'ai pensé au fait, que le bruit est apparu pratiquement au même moment où j'ai remplacé mon cata. Tu pense qu'il est possible qu'il y ai un truc dans le cata qui se balade qui fasse des résonances? (j'écarte plus rien à présent)

kalhaii a écrit :On es tous passé par se moment on ou a tout démonté et pas trouvé la cause du probleme Faut gardé éspoir predator Apres tout sa fait le charme de nos corsa

Merci.
Disons que je suis beaucoup trop maniaque. lol

C'est possible pour le cata, dans ce cas il faudrait pouvoir la faire tourner et la monter sur un pont et écouter...

Le cata est neuf ??

Oui il est neuf en principe.


Bref des news de ma GSi...
Ce matin je prends la voiture avec ma copine. On roule quelques temps et je me dis "ptn y a un truc qui n'est pas comme d'hab"
Et là je me dis "mais, le volant ne claque plus!"
Je me tournes vers madame "t'as déjà entendu le volant claquer aujourd'hui??" Et elle: "Euh, nan"
Moi: " "

Je m'arrêtes, je bouge le volant... et effectivement, il ne claque plus...
La bonne fée est passée cette nuit ou quoi??!
Je comprends plus rien, franchement.

Puis pour ce qui est du bruit bizarre je vais suivre la piste de résonances dans le cata...
Car l'autre jour je me suis rendu compte que j'ai ce soucis depuis que j'ai monté le nouveau cata. On verra donc bien.

Et puis pour terminer j'irais chercher des petites piè-pièces fin de semaine
Je vais dépouiller une GSi "air max" rouillé à mort.