Corsa-B.fr

Bon, malheureusement tout ne s'était pas passé sans "accroc" (on s'en doute).

Sans faire exprès j'ai plié une conduite de clim




Du coup obligé de remettre la tête sous le capot


Remplacement des durites


Avec joints neufs obligatoirement


Et pour le coup, retour sur la route

Bjr,Predatour.

C'est le probleme de démonter.
On tombe tjrs sur un os.
Mais ,tu as résolu ton problème car la pièce était disponible.
Ne pas être le cas plus tard.
A méditer.

@+.

Au pire tu vires la clim ça doit faire gagner quelques petits poney

Nn ça ira

Le weekend dernier c'était pèlerinage

Après de longues réflexions au sujet de mes pneus qui étaient à remplacer je me suis décidé à investir dans ceci :

Afin que je ne m'ennuie pas, j'ai eu droit à une fuite d'huile.

Le coupable ?
Le joint du capteur position vilo qui venait à peine d'avoir un an...





Rien de fou en soit, mais embêtant pour l'accès.

Le joint est pas beau, on dirait qu'il s'est abimé au serrage.

Pourtant il a tenu 1 an avant de fuir

Même punition que la Corsa : remplacement de la pompe à essence...

Avais-je des soucis ? Non.
Simple maintenance préventive. À 260 000km elle mérite sa retraite

Beau boulot ici également.

Une question, connais tu le code couleur des étiers OPC ? Est-ce la même couleur pour Astra H/Zafira B ?

Merci !

Alors de tête je ne suis pas capable de te répondre, mais ça doit se trouver.

News : vidange de la boite ce weekend.
Effectivement, très rapprochée vu que je viens de la faire en Février, mais c'est pour bien "rincer" vu qu'il y avait une huile jaune dedans (non opel) lors de l'achat de la voiture.

J'ai aussi craqué pour un silencieux Bastuck, qui je trouve, lui va parfaitement.

Ça lui va bien en effet