Corsa GSi 1993 bleu Caribic
Posté : sam. 8 nov. 2025 12:20
Salut à tous,
Je trouve un peu de temps pour partager mon projet en cours sur ma nouvelle Corsa achetée en Italie, 14 ans après avoir vendu ma précédente Gsi ( j’en ai eu 2).
Perso j’ai 35 ans, ingénieur en reconversion pilote, vivant en Haute Savoie.
Et le plus important : l’auto
J’ai commencé ma recherche il y a 6 mois et vu la rareté du modèle, l’état de corrosion et de tuning, j’ai du me rabattre sur un modèle plus cher en provenance d’Italie avec un chassis absolument impeccable, et une carrosserie refaite en 2018.
A l’essai, la voiture souffre de l’âge, cad les velours interieurs qui se decollent, le volant fusillé, un peu de corrosion sur le toit ouvrant, le petit ecran HS, les poussoirs qui claquent en permanence, des plastiques interieurs attaqués, un parechoc arrière pas nickel (malgré la recente peinture complète)…
Autre point pénible, l’absence de direction assistée (rarissime sur Gsi) que je me suis résolu à installer.
Quoi qu’il en soit, l’import en voiture de collection s’est deroulé super facilement grâce au garage Italien qui me l’a gardée après la vente le temps d’avoir la CG (eviter le plateau), grace à la FFVE qui m’ont donné le certificat en 2 semaines, et à la prefecture du 74 qui a considéré le CT italien valide et m’envoyé directement ma CG définitive super vite !
Je posterai mon projet de renovation sur le forum (ca va être velu vu que je fais remettre tout a neuf ou presque). J’ai déjà acheté quelques pièces à des membres du forum sans le savoir !
L’objectif est full origine sauf l’amortissement (defaut majeur de la GSI), et le filtre à air. Même si les jantes origines sont pas folles, je veux garder un look stock !
À bientôt !
Voici les photos (pour info, le journal c’est pour la FFVE qui voulait une preuve datée des photos)
Je trouve un peu de temps pour partager mon projet en cours sur ma nouvelle Corsa achetée en Italie, 14 ans après avoir vendu ma précédente Gsi ( j’en ai eu 2).
Perso j’ai 35 ans, ingénieur en reconversion pilote, vivant en Haute Savoie.
Et le plus important : l’auto
J’ai commencé ma recherche il y a 6 mois et vu la rareté du modèle, l’état de corrosion et de tuning, j’ai du me rabattre sur un modèle plus cher en provenance d’Italie avec un chassis absolument impeccable, et une carrosserie refaite en 2018.
A l’essai, la voiture souffre de l’âge, cad les velours interieurs qui se decollent, le volant fusillé, un peu de corrosion sur le toit ouvrant, le petit ecran HS, les poussoirs qui claquent en permanence, des plastiques interieurs attaqués, un parechoc arrière pas nickel (malgré la recente peinture complète)…
Autre point pénible, l’absence de direction assistée (rarissime sur Gsi) que je me suis résolu à installer.
Quoi qu’il en soit, l’import en voiture de collection s’est deroulé super facilement grâce au garage Italien qui me l’a gardée après la vente le temps d’avoir la CG (eviter le plateau), grace à la FFVE qui m’ont donné le certificat en 2 semaines, et à la prefecture du 74 qui a considéré le CT italien valide et m’envoyé directement ma CG définitive super vite !
Je posterai mon projet de renovation sur le forum (ca va être velu vu que je fais remettre tout a neuf ou presque). J’ai déjà acheté quelques pièces à des membres du forum sans le savoir !
L’objectif est full origine sauf l’amortissement (defaut majeur de la GSI), et le filtre à air. Même si les jantes origines sont pas folles, je veux garder un look stock !
À bientôt !
Voici les photos (pour info, le journal c’est pour la FFVE qui voulait une preuve datée des photos)
