Corsa-B.fr

Bonjour,
cet après-midi je me suis retrouvé avec le barillet (mais je me trompe peut-être de désignation) entre les mains: voir photo. Du coup je ne peux plus démarrer et pire le volant est bloqué. Le véhicule étant correctement garé, il n'y a pas d'urgence absolue, mais il ne pourra pas y rester plusieurs jours.. Sur la photo on voit que la pièce est cassée à l'arrière.



Ne connaissant pas du tout ce genre de problème, ma question est : qu'est-ce qu'il faut changer et est-ce à la portée d'un bricoleur un peu débrouillard ?
J'ai trouvé p. ex. ceci sur eBay :
https://www.ebay.fr/itm/Barillet-Serrur ... 2734867282
Est-ce bien ça qu'il faut ? (je note que la pièce cassée n'est qu'une partie de ce produit).

Merci pour vos conseils.

J'avais eu ce problème auparavant...

Il fallait démonté le support de fermeture volant ou s'encastre le Neiman. C'était une vraie galère ,toi ça a cause de cette vis sécable de m...

Essaye au pire de prendre une pince pour retirer de force le bout de Neiman coincé par le trou où tu l'introduit.

Slt

Pour démarrer, il faut regarder dans le fond si tu vois une fente et glisser un tournevis pour la faire tourner et démarrer le moteur.
Pour débloquer le volant, j'avais utiliser une fraise étagée pour le percer le métal, que j'avais maintenu avec du collant.

ATTENTION, la fraise pourrait bouger en roulant et bloquer la direction
Pour déplacer le véhicule, sur de courte distance, c'est pratique.

Bonjour,
merci pour vos réponses. En fait je me suis aperçu que la dernière "goupille" se trouvait dans l'extrémité cassée. Elle est restée coincée au fond du puits, il a suffi de la retirer avec une pincette (le puits étant assez large) pour pouvoir réintroduire le barillet et tourner la clé. J'ai pu débloquer le volant, démarrer et ramener la voiture chez moi. Un souci en moins, plus besoin de la faire déplacer sur un plateau, ou risquer des PV pour stationnement prolongé.
Ceci dit, le problème à la base reste entier: le barillet sort qd on retire la clé. La pièce proposée sur eBay (lien ci-dessus) est-elle bien ce qu'il faut ?
Cordialement

Coucou

Il n'y a pas de casse par chez toi ?
Car si tu en prends en casse, tu pourra comparer si c'est un modèle identique.
Retirer les ailettes de celui de la casse et les remplacer par les tiennes pour garder ta clef.

Voilà un barillet de BMW E30
On voit bien les ailettes, en mettant ta clef et la tournant, elle bougeront...
L'idée avec celui qui provient d'une casse, c'est d'inverser les ailettes pour que le barillet de la casse fonctionne avec ta clef


Si une personne, connait la marche à suivre et lui donner la méthode une méthode pour le faire;
car je n'ai pas le temps de le faire. Désolé.


( Crédit photo : 6enligne.net : forum spécialisé en BMW )

Bonsoir,
j'ai bien compris l'idée, merci. Mais ce n'est possible que lorsque le cylindre (la pièce dont tu as donné la photo) est dehors : démonté ou cassé comme chez moi. Or, du moins dans le cas de ma Corsa B, il est solidaire du barillet (la pièce qui se vend neuve). Sinon l'effraction serait trop facile. De toute manière il n'y a plus de casse près de chez moi, pourtant c'est presque la campagne..

J'ai lu le topic suivant par LeKiffeur :
viewtopic.php?f=35&t=114
mais sur ma Corsa B, le trou pour libérer le barillet n'est pas là où il l'avait indiqué, ni à un autre endroit bien dégagé. J'ai consulté d'autres forums et vidéos qui m'ont donné une idée, moyennant un petit démontage supplémentaire. Je continuerai demain.

Cordialement

Bonjour,
j'ai trouvé le trou pour libérer le barillet. Sur mon véhicule il est presque dans le prolongement du repère, masqué par la bague de maintien du récepteur de transpondeur et le connecteur d'essuie-glaces. Donc le barillet est démonté.

Maintenant se pose le pb du remontage (pour vérifier que j'en serai capable, une fois le nouveau barillet acheté). J'ai vu un peu partout, y compris le topic de LeKiffeur, qu'il faut appuyer avec un tournevis sur le verrou interne (dans le creux, avec un trou rectangulaire), jusqu'à ce que qu'il reste bloqué en position ouverte. Mon pb est qu'il ne reste pas ouvert... Donc remontage impossible. Je remarque un couvercle, pile poil sous ce verrou, et fermé par martelage du corps. Serait-il possible d'accéder par ce côté pour maintenir le verrou ? (la photo a été prise alors que le barillet n'était pas encore démonté). Ou une autre idée ?
Merci

Normalement si tu tiens le volant dans une position fixe, tu peux baisser la partie au fond pour le verrouillage et ainsi glisser ton nieman.

Content de te lire, merci pour ta réponse. Qu'entends-tu par "tenir le volant dans une position fixe" ? Une position particulière (laquelle ?) ou simplement l'empêcher de bouger ? Il n'a jamais bougé au cours de mes nombreux essais, bien que je ne l'ai pas spécialement tenu.

Évitez qu'il bouge ou alors au contraire le déplacer un peu avant de bouger la partie qui fait le verrouillage.

OK, j'essaierai à nouveau demain.
Jusqu'à présent le volant était dans la position "roues en ligne droite". Par curiosité : que se passerait-il si j'atteignais la position de verrouillage du volant ? Le verrou monterait ou descendrait-il ? Pourrais-je alors le débloquer au tournevis ?
Merci

Slt

Si tu as bien lu et compris, ma fraise étager servait uniquement à maintenir le volant libre.
C'est pour cette raison que je disais de faire attention en ville.

Il a y une procédure pour retirer le cylindre avec parfois une linguette en métal à écarter ou un axe à pousser pour libérer le cylindre.

Je me trompe ou la solution est là > viewtopic.php?t=114
La clef sert à pousser l'axe, ensuite tu fais ce que tu veux

Bonjour,
@Bassmanta : j'ai déjà réussi à retirer le barillet ("cylindre"), mon post de samedi 15h15. Mon pb maintenant est de le remettre en place pour :
1/ circuler en attendant la livraison d'un nouveau barillet;
2/ m'assurer que je serai capable de monter le nouveau.

@LeKiffeur : non, changer la position du volant n'amène rien de mieux. Le cran qui permet de maintenir le verrou en position est probablement usé.

Je réponds maintenant aux questions que j'avais posées dimanche 22h47 : dans la position de verrouillage du volant, le verrou monte de quelques mm, et on peut le débloquer à nouveau en appuyant avec un tournevis, tout en tournant un petit peu le volant vers la droite (comme en temps normal).

Cordialement

Ben désolé de penser à autre chose et de me fier à ta photo du 13 oct. 2018, 15:15.