Corsa-B.fr

Non pas encore, je vais les passer en peinture epoxy d'abord et les arrières aussi au passage.
J'hésite entre rouge classique et le rouge des jantes

Bon quelques travaux autre. Le joint d'antenne était bien pourrie :



Vu la merde que c'est pour enlever le ciel de toit, je profite pour démonter les caches latéraux du coffre et remplacer les HP d'origine :



J'ai découpé les HP d'origine pour récupérer la prise et faire un adaptateur pour le faisceau :



Les tétons qui maintiennent la plage arrière étaient aussi aux abonnés absents :



En démontant les caches, je les ai trouvé derrière :



C'est bien mieux :



Maintenant il me reste à terminer le polish/lustrage de la voiture.

Il y a aussi une petite commande qui va pas tarder à arriver

Good job

La commande est donc arrivé. Un petit colis d'Angleterre. Faut se dépêcher avant le Brexit



Un jolie petit collecteur 4/1 decata inox



Avant montage :



Pendant :



Et après :



Niveau bruit ça change tout malgré que le reste de la ligne soit encore d'origine

C'est un 4 en 1, pas un 4/2/1

Ça y est tu pars en vrille, blablabla full stock mon oeil

Déjà des gros freins et un collecteur, bientôt cette caisse aura un turbo et des B6 aux 4 coins

Polodu01 a écrit : ↑mar. 2 avr. 2019 10:12 C'est un 4 en 1, pas un 4/2/1

Oups oui corrigé

Polodu01 a écrit : ↑mar. 2 avr. 2019 10:12 bientôt cette caisse aura un turbo et des B6 aux 4 coins

J'attends que mon poto monte ses KW et je lui pique les B6

Ca y est les photos de la C toute propre

C'est le début du commencement

Bientôt le rabaissement.

Elle en aurait bien besoin. Mais c'est pas la priorité.

J'ai enfin monté mon silencieux arrière irmscher, au passage il y a un intermediaire neuf.



Comme un air de déjà vu du coup



Sinon je suis passé à la casse hier et j'ai pris une barre stab de Meriva (idem au Combo) qui est donc un peu plus épaisse que celle d'origine de Corsa.



Mon freinage complet que je suis allé déposé ce matin pour passer en epoxy. Ce sont des étriers avant et arrière de Meriva CDTi, du 280mm à l'avant contre mes 260 et pour l'arrière c'est juste le piston qui est plus gros (37mm contre 34mm).

Sympa le Irmi

La barre stab de Combo c'est 22 je crois non ?
Contre 18 d'origine ?

La modif des étriers arrières est fort intéressante, à suivre

C'est bien ça, 22mm pour Meriva/Combo et 18mm la Corsa

Et pour les étriers, du coup c'est 38mm sur le Meriva à l'arrière et non 37.

SKORT a écrit : ↑dim. 5 mai 2019 22:08 Sinon je suis passé à la casse hier et j'ai pris une barre stab de Meriva (idem au Combo) qui est donc un peu plus épaisse que celle d'origine de Corsa.

Bon chance

Tu viendras me faire le montage

Pas de soucis. Dépose le moteur et je viens la monter.

Déposer le berceau c'est plus simple quand même

Même sans le déposer, simplement en l'abaissant à l'arrière ça doit le faire je pense.