besoin infos compatibilité corsa 1.0 12v sur 1.2 8v

[Thomas774]

Salut à tous ,
suite à une glissade j'ai tapé la roue avant gauche sur un trottoir avec ma corsa b de 1993 .. bilan triangle, amortisseur, barre stable , et crémaillère de plié..
J'ai donc trouvé une corsa moteur cassé mais une question me taraude, es que les pièces vont monter sur la mienne ??
J'ai une corsa B 1993 c12nz 1.2 8v 45cv et celle que je veut prendre pour la pièce c'est une 1999 1.0 12v 54cv.
Quelqu'un peut m'éclairer svp ?

Merci d'avance

[BASSMANTA]

Slt

Pour la crémaillère, je sais pas.
Triangle ?!? Le seul triangle sur nos CORSA ce trouve dans le coffre

Il faut monter par paires, car déjà rien que les freins de la 99 sont certainement des ventilés ( plus épais ).
Bras de traction, barre stab et le reste pourront être monté, sauf peut-être la crémaillère...

Par contre, ça serait bien de mettre des photos du choc !!!

[Thomas774]

Salut,

Merci de ta réponse, l'essieu est bien fixé sur un triangle lui-même fixé au châssis ! Et entre il y a une rotule. Sur se même essieu est attaché l'amortisseur qui lui est fixé au châssis aussi. Et entre il y a le cardan . Avec la barre stable de fixé sur le fameux triangle . Peut-être que sur la corsa la pièce ne s'appelle pas triangle.. comment alors ??

En tout cas la roue gauche est reculé de 15cm et lauto avance en crabe. La queue de la crémaillère avec la rotule fait un L .

La roue c'est faite attrapé par un trottoir lors d'un virage à gauche . L'amortisseur gauche est encliné vers l'arrière et le droit vers l'avant..

Je ferais des photos quand je demonterais je veut déjà savoir si ça monte.

Je peut donc aller l'acheter et j'aurais les pièces pour réparer la mienne ?

[BASSMANTA]

IL N'Y A PAS DE TRIANGLE SUR LES CORSA B !!!
C'est un simple bras de suspension, avec une rotule; et qui maintiens la fusée.
Il y a aussi le bras de traction, et sous le bras de traction la barre stab.

Une fois démonté, les photos pas la peine.

[Thomas774]

Ok je ne connais pas le nom exact sur la corsa autant pour moi , l'essentiel c'est que tu ai compris de quelle pièce je parlais.
En tout cas quand tu tape sur google tu trouve les pièces en question avec les noms que j'ai donné.

J'ai pas dit une fois démonté j'ai dit quand je demonterais .. avec la roue tu ne vois rien

[BASSMANTA]

Google est pas si malin que ça !
Même chez Norauto, ils serait capable de te dire que le " berceau moteur " est mort !
Alors qu'au final, il y a juste une rotule qui à pas aimé le choc contre la bordure.
Pas de berceau et pas de triangle.


Donc on va t'expliquer, qu'ici c'est un forum dédié à la CORSA B et qu'il y a tout ce que tu as besoin de savoir !
Le moteur de recherche est là pour t'aider.

Si je te demande une photo du choc, c'est pas pour rien ...
Tu sera bien avec ta 99, si le châssis est déformé au niveau de l’amortisseur, voir même arraché.
La traverse supérieur pourrait être touché aussi, et rendre le réglage des phares impossible ( on a déjà vue ça, sur le forum )
et ct à cause d'un " petit " choc.

Pour la crémaillère, ça dépendra du montage qui est sur la 99.
Il faudrait avoir du bol, pour ce soit un manuel sans assistance ( hydro ou élec ).


Vue le nbrs d'annonce de CORSA B vendu pour pièce, je me ferais pas chier à prendre une caisse complète...

[Thomas774]

Je te fais une photo demain quand il fera jour.
Justement le choc a déplacé la patte de radiateur de quelques cm .. pourtant la carrosserie n'a pas touché.. le trottoir a mis un stop nette à la roue, l'auto roulait à 20kmh environ et elle c'est arrêté instantanément.
Pour la fixation de l'amortisseur quand je regarde sous le capot ou niveau des coupelles rien n'a plié

[BASSMANTA]

J'attends de voir les photos, mais ... rien de bon !!!

[lulu]

Les Corsa B de la fin sont toutes équipées de la direction assistée électrique. Ta coco étant de 93, il est possible que tu aies la direction assistée et celle-ci est hydraulique. À ma connaissance, les deux directions assistées sont incompatibles entre elles. Je ne sais pas comment la direction assistée électrique est reliée électroniquement, mais une chose est déjà certaine : pour déterminer la vitesse du véhicule qu'elle a besoin pour déterminer le niveau de l'assistance, elle utilise les impulsions électriques provenant du compteur de vitesse électrique. Or, sur les anciennes cocos, le compteur de vitesse était à câble si je me trompes pas.

Je ne pense pas que la direction assistée électrique puisse être installée sur un si vieux moteur.

[BASSMANTA]

L sienne n'a direction assisté hydro... et pourtant on trouve des 93/94/95 avec la DA hydro et compteur à câble.
Il aurait la DA hydro, il gagnerait quoi à passer en DA élec ?


De toute manière, le radiateur à bougé; vue que sur le haut, il est maintenu de chaque coté par les pattes en alu.
Sa CORSA est plié. Quand on maitrise pas le FAM, on s'amuse pas à le tiré n'importe où !!!
Je doute fort, qu'il était à 20km/h ou alors c'est que la roue était pas placé de façon à ce que le pneu adsorbe le choc.

Mais sinon oui, il faut un compteur électrique/électronique.
Je vois pas le rapport avec le moteur, par contre.

[lulu]

Il ne gagnerait pas grand chose à passer en DA électrique (à part la fiabilité et la facilité d'entretien).
Mais sa question était justement de savoir si il pouvait adapter la direction d'une coco de 1999 (DA électrique, forcément) sur la sienne, qui est de 93.

Par rapport au moteur, c'est juste qu'avec le compteur électrique, tu as une sonde supplémentaire dans la boîte de vitesse. Et vu que sa coco est ancienne, il n'a pas ce capteur, donc impossible d'installer la DA électrique, qui a besoin du retour de ce capteur pour ajuster l'intensité de l'assistance.
Je sais pas si sa boîte possède déjà un emplacement fileté pour ce capteur (ça m'étonnerai honnêtement), auquel cas, ça serait facile à rajouter. Peut-être qu'on pourrait adapter sans trop de difficultés la boîte d'un moteur plus récent et changer le compteur.

[BASSMANTA]

Aucun rapport avec le moteur, on est bien d'accord.
C'est une question de capteur sur la boite et de compteur ( faisceau ); rien à voir avec le moteur en lui même,
qu'il soit de 93 ou même de 96 ( comme sur la mienne ). Même sur la TIGRA A, il y a eue des compteurs à câbles.


Je regarderais demain le montage " électronique " au niveau de la boite, pour comparer avec le méca
J'aime pas rouler avec une planche à roulette avec DA, car je braque trop vite et je retrouve à l'anglaise en tournant au carrefour

Sur une berline avec du poids sur le train ok, car sinon c'est impossible de rouler en ville,
ne serait-ce que manœuvrer à l'arrêt complet; c'est musclé



Mais de toute manière avant de monter sa DA, faudrait peut-être remettre la caisse d'équerre

[mac1]

oui, c'est clair qu'elle me surprend aussi moi cette DA électrique c'est tellement assisté que ça me fait peur parfois....

[BASSMANTA]

" J'aime pas rouler avec une planche à roulette avec DA, car je braque trop vite et je retrouve à l'anglaise en tournant au carrefour "

Je parlais d'une DA hydro

[mac1]

ah, j'avais pas suivi ça lol bon ben, j'aime pas quand c'est trop assisté tout court alors.....