Corsa-B.fr

Hello,

Peu à peu, je retrouve du temps pour me consacrer à ma coco, qui n'a pas bougé depuis Juillet et je réunis le courage nécessaire à la procédure qui m'attend : le swap moteur.

En regardant la procédure dans la RTA, au moment de la repose, elle dit de "monter des bagues d'étanchéité neuves sur les arbres de transmission...".
Dans la Haynes, on nous parle de "bagues d'étanchéité de sortie de différentiel (côté transmission)". S'agit-il de la même pièce ?

Déjà, je me demande si c'est bien nécessaire, la transmission est encore étanche mais je sais pas si cette bague peut être abîmée pendant la dépose.

Et si il faut les changer, quelqu'un aurait la référence GM de ces pièces ? Ce n'est pas précisé dans la RTA et les catalogues en ligne ne semblent pas avoir d'informations à ce sujet...

Slt

Réf : 90182165 = 30€ env. chez OPEL
Si j'ai bien compris celle que tu cherche.

Ils ont 18 ans et approche des 150.000 kms, alors pour le prix et vue qu'ils te sont accessible, autant les changer

Ok, merci, c'est bien ce qui était montré dans la Haynes.
Je vais en commander avec le reste des joints. Il en faut 2, c'est ça ?

Oui, c'est bien 2 joints identique qu'il faut commander

Ok, ça va alors. Merci.

Il faut profiter de les remplacer moteur sorti car personnellement je n'ai pas réussi à les remettre sur la Corsa rouge

Ça tombe bien quelque part, le moteur doit sortir ^^'

C'est bien pour ça que je te dis ça