Corsa-B.fr

Bonjour à tous.
Plus de 2 ans que je n’avais rien posté !!! C’est fiable les 1.7 D

Mon essuie glace intermittent (position 1 sur 3), s’arrête où il veut. À chaque aller-retour il fait sa pause en plein milieu du pare-brise. Puis repart.

Si je passe en position 2 ou 3, les essuie-glaces fonctionnent normalement mais je suis obligé de m’y prendre à plusieurs fois pour les arrêter à leur place c’est à dire en bas du pare-brise.

D’après ce que j’ai lu il y a un relais ? Pensez-vous que ce soit ça ? Et si oui où se trouve ce relais ?

Merci

Slt

Sur le haut de la boite à fusible.

Merci !

Je vais regarder ça ce soir. Il est reconnaissable comment ?
Il n’y en a qu’un ?

Et comme j’ai oublié de dire que mon essuie-glaces arrière ne fonctionne pas non plus (depuis plus longtemps) est-ce le même relais qui le commande ?

Si je comprends bien, le relais sert à battre la cadence ? Intermittent, normal et rapide, c’est ça ?

Bonne journée

" relais d'intermittence des essuie-glace ", mais c'est peut-être plutôt ton commodo qui merdouille !!!
Puisque tu dois jongler avec les vitesses.

Je jongle avec les vitesses uniquement pour arrêter les essuie-glaces en bas du pare-brise.

Pour être plus précis :
- position intermittente : les essuie-glaces fonctionnent bien de manière intermittente, mais le point de pause est au milieu du pare-brise !
- positions 1 et 2 : les essuie-glaces fonctionnent aussi sans problème mais s’arrêtent dès que je mets le comodo sur 0, ils ne finissent pas leur course jusqu’en bas du pare-brise.

Je vais commencer par remplacer le relais qui j’espère ne doit pas couter cher. J’ai pas beaucoup de temps en ce moment mais je vous tiens informé. Merci

La seul fois où j'ai eue un soucis d'essuie-glace, ct sur ma première SENATOR B... Le fusible

Au fait, pour l'arrière; on ne cherche jamais bien loin.
En général, c'est le câble qui casse dans le capuchon en plastique, entre le coffre et le caisse.

Je confirme, il y a deux ans, mon câble était sectionné dans la gaine en caoutchouc au niveau du coffre (en haut à gauche). Tu tires sur le manchon pour voir les câbles.

C'est pareil pour le tuyau de lave-glace ^^
Sur la Petite, j'ai pu de lave-glace, j'ai un raccord pour réparer; mais ça reste comme ça

Merci je vais regarder le câble pour l’arrière.

Sinon pour le relais j’ai eu juste le temps d’aller jeter un coup d’œil quelqu’un sait lequel c’est ?
Il y a 2 verts, 1 blanc, 1 bleu et 1 noir.

Lien vers photo, désolé elle est floue mon stabilisateur optique est cassé.

IMG_4876.jpg

Slt

Pour la couleur, je sais pas...
Ceux que je viens de récupérer son presque tous de la même couleur !


Pour accéder facilement à ceux du haut, il suffit de retirer les 2 vis de gauche ( placé en haut du compartiment du bloc fusible )
et démonter le bloc commutateur des phares et la grille de ventilation.

Ensuite, il suffit de les retirer et même après 26 ans, ils viennent facilement.

Bonjour,
je crois que le relais d'essuie-glace est une fausse piste. Ce relais ne sert qu'à soulager le contact du comodo et générer les impulsions d'intermittence. Il est incapable de connaître la position des balais, surtout à l'époque de nos Corsa B. C'est un contact rotatif intégré au réducteur du moteur qui sert à arrêter celui-ci dans une position prédéfinie (on appelait ça autrefois un arrêt fixe). Si les balais s'arrêtent toujours dans la même position, ils ont pu glisser (hypothèse optimiste), mais alors pourquoi les 2 en même temps ? Ou alors c'est la tringlerie ou le pignon du moteur qui a sauté (plus ennuyeux).
Cordialement