En vue des modifications de la " prochaine " acquisition, sauf si GSI avec ABS.
Je voudrais passer sur un master vac de VECTRA B de 23,81; au lieu du 20.64 ou 22.22 des CORSA.
L'entre axe de fixation du master vac , semble identique.
Par contre, le maitre cylindre des VECTRA B, est en diagonale et il n'a que 2 sorties; puisque c'est une version ABS.
Même si l'entre axe pour fixer le master vac est identique, il faut le faire pivoter pour que le maitre cylindre soit à l'horizontal
( entretoise ou percer le tablier ).
Je me pose surtout la question ( et à vous aussi
![M. Vert :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Quel serait la solution la plus simple et fiable pour diviser les 2 sorties de maitre cylindre ?
Et, est-ce que je remonte le modulateur de freinage à l'arrière ?