GSI = gross sexual imposition

[BASSMANTA]

Il y a la réf. 90481500 à l'origine qui est pour l'avant. Qui est devenue par la suite la réf. 90486278.
Pour l'arrière, la réf. 90449046 qui est devenue ensuite la réf. 90444441. Réf. identique à l'ASTRA F GSI 16V.

Pour l'ASTRA F GSI 16V, il y a uniquement la réf. 90449047, pour l'avant. La taille est différente entre CORSA et ASTRA.

Les premières productions sont donc, d'un rouge foncé et lors du changement de réf., le rouge est devenu rouge vif.

Mon original, date de 2006, c'est donc un 4441.
Il faudrait peut-être voir avec un colorimètre; car l'original semble plus foncé que les brillant et plus clair que les mat

Ce soir, c'est runs !

[BASSMANTA]

Au fait, j'attends des H3 led, mais j'ai du mal de trouver un PC en mauvais état, pour couper les fixations.

L'industrie moderne est pas foutu de faire 2 entretoises, même au laser. C'est affligeant !
Je vais finir par me dégoter la matière première et les faire moi même.
Seul, pour les renforts du châssis, ça sera simple.

Encore une année ou rien n'avance.

[BASSMANTA]

Slt Tertous


Je viens de recevoir un premier jeu de H3 ( je ne sais pas pourquoi j'ai pris en 8.000K ).
https://fr.aliexpress.com/item/10050056 ... pt=glo2fra
Elles ne sont pas aussi puissantes que les H4 ( 120W / 20.000 LM /6.500k ), mais elles seront parfaites en complément du plein phare.
Je n'aurai qu'à ouvrir la prise, insérer un câble sur le marron + un sur le blanc et relier au couvercle de l'AB.

Dommage, qu'il n'est pas possible de les adapter; car en les testant via le clignotant, le clignotement était parfait.
Malgré la forte luminosité, le clignotant reste bien orange.

[BASSMANTA]

Turn Signal Led

Les clignotants avant, sont passé en led
J'ai reçu la seconde paire de H3, cette après-midi. Enfin, c'est ce qui est écrit sur la boite, car à l'intérieur, ce sont des H1.
Au vu des circonstances, je sacrifie cette paire pour les monter en tant que clignotant.

Il y a 2 câbles, alors j'ai coupé les cosses, fait une entaille dans le logement du phare pour insérer la gaine qui comporte les 2 câbles.
Sinon l'ampoule, penche vers le bas; avec cette entaille, c'est mieux. Je mets l'ampoule et avec du scotch l'ampoule est bloqué dans le logement.
Demain, je regarderai pour faire un branchement plus propre que les 2 câbles enfoncés dans la prise
et avec 2 ou 3 vis, maintenir en position l'ampoule.

En feu de croisement ou de route, maintenant les clignotants sont, clairement visibles.

[BASSMANTA]

Transac de fin d'après-midi, une paire de frein arr. de Zafira A mazout ( ouais, la VP44 est HS ).
Pour 30€, j'ai tout le toutim ou presque, manque l'étrier droit. Mais, j'ai au moins des brides.

Les disques et plaquettes neuves de marque BOSCH, iront sur mon Zaf ou pas

[BASSMANTA]

Slt Tertous

https://fr.aliexpress.com/item/10050056 ... pt=glo2fra

Le modèle ne convient pas pour les AB. La partie entre les led et la base, ne s'insère pas dans le support.
Elle est trop grosse et ne rentre donc pas dans le trou.

J'en ai littéralement défoncé une, mais impossible de tailler la base; le circuit prend tout le diamètre.


Il faut donc, un modèle ultra fin, genre les Philips H3 Ultinon Access.
Je pense que la partie arrière, pourrait permettre de fermer le couvercle.

[BASSMANTA]

Ce matin, il est 10h00 et
voila ce qui arrive quand on prend un rond-point et que la personne devant toi,
prend le rond-point en serrant à gauche...
... Sans regarder dans le rétro, prend la seconde sortie !

La Crotte de nez, qui était derrière est déjà à sa droite, au niveau de la première sortie, pour prendre la seconde.
Oui oui, la même sortie, que je dois prendre.

J'ai freiné, mais ça n'a pas suffi


Il est gentil, de me dire qu'il a mis son clignotant grrrr

Il ne m'a pas vue ?
Entre la couleur, les phares LED et le fait que je suis derrière lui depuis 700 mètres ?
Et sinon, pourquoi prendre l'intérieur du rond-point pour prendre la seconde sortie, quand tu as un autre véhicule derrière toi ?
Clignotant ou pas, regarder dans le rétro ? Option ?

Je ne vous raconte pas ensuite, comment j'ai bombardé pour ne pas arriver en retard, à l'enterrement.
On fera le constat plus tard...


On ne le voit pas sur la photo, mais j'ai de la peinture blanche au-dessus du passage de roue
et entre la trace de gomme et le clignotant.



Et dire que vendredi, j'avais nettoyé mes jantes

[BASSMANTA]

Constat fait, affaire à suivre ...


Sinon, j'ai reçu un mail; une platine de frein est déjà prête
Un petit mal entendu, donc la seconde sera fabriqué sous peu.
Par contre 80€ la paire, c'est pas trop onéreux.

Il faut que je vérifie que les platines ne touchent pas le FAM qui est en bas sur les VECTRA B.
Je vais pouvoir dégager les platines d'origine de l'essieu, percer les supports de l'essieu en 60 et 10.5 et regarder pour les guides de FAM.
Les nouvelles platines, ne seront pas soudé immédiatement.


Je sais déjà comment le second essieu, sera monté.

[BASSMANTA]

" Contrôle vitesse moyenne " 120 km/h, retenue 114 km/h, pour 110
Au moins, je n'étais pas à 130 ou 160

[BASSMANTA]

Slt Tertous

Dans la nuit de samedi à dimanche, j'ai fait un plat sur mes pneus AV.
40 mètres de gomme étalé sur le bitume

Là, je reviens juste d'avoir récup une paire d'AB avec les prises et env. 10cm de câble.
Le plastique chromée intérieur est en parfait état et les verres sont pas trop abimés.


La semaine prochaine, je fais sauter les platines de l'essieu et vais pouvoir faire un montage à blanc.



PS: depuis qu'elle a était accroché, elle tremble à 180
La Grosse à eue 30 ans, hier

[BASSMANTA]

Jeudi, j'ai eue un P1405.
Vendredi et samedi, j'ai fait un peu moins de 150 kms, le code n'est pas revenu.
Depuis son acquisition, c'est la première fois que j'ai un code erreur et aucun autre en mémoire.


Je trouve que la conso à augmenté depuis le changement des fils de bougies.
Il faut dire que 2 soirs par WE, je bombarde sale...


Les H3, que j'ai commandé dernièrement > https://fr.aliexpress.com/item/10050059 ... pt=glo2fra
Nikel ! Fort est bien blanc, comme mes phares.

Je dois pousser, les tests, car j'ai fait un test rapide à la nuit tombé, avec l'éclairage publique allumé.
Couplé avec le plein phare, ça pique comme il faut

[BASSMANTA]

Le poids minimum du volant moteur est de 3697 grs ( FIA ); avec la couronne de démarreur.

[BASSMANTA]

Je viens de voir un vidéo de Julien avec la Blanche, qui freine fort à 100km/h.
Elle plonge autant que la mienne avec les tambours, qui ne freine qu'à moitié

Photo de la Blanche en 2006

AV en 284 et 260 ARR



Faudrait peut-être que je me bouge...

[BASSMANTA]

Wolverine, s'est curé le nez et à fini par attraper la Crotte de nez

[BASSMANTA]

Pour la dernière de l'année...
Échappement fixé comme il se doit et frein à main retendu

2 crans et zouuuuu !


Bonne année à toutes et tous